正当我琢磨着下篇微信要写点什么的时候，前晚上市的全新林肯大陆给了我一些灵感。刷屏朋友圈的除了助阵的明星之外，还有这辆全新进口中大型豪华车一点也不浮夸的价格。当汽车从大件奢侈品逐渐成为寻常百姓家的生活必备品之后，不少人的买车需求也从日常代步变成了地位象征、舒适享受。“升职加薪、当上总经理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰”的剧情看起来似乎过于浮夸，不过拥有一辆可以凸显身份的豪车相比之下算是一个不那么难实现的梦想。满街的ABB不用多说，产品和口碑都毋庸置疑，但多少也会让你有些审美疲劳。除了它们之外，那些非一线豪华品牌的崛起让那些试图低调处事的企业主和成功人士有了新的选择。
奇瑞捷豹XFL 指导价：38.80-68.80万元
每每在街上看到一台捷豹驶过，我总忍不住感慨车主的小众且独特的品味，或许这样的感慨会越来越少。如今越来越多的豪华品牌似乎都“想明白”了，要想在市场有限、竞争激烈的豪华车市场提高占有率，国产是一个行之有效的方法。眼瞅着同门路虎因为国产销量大增，捷豹也终于按耐不住在今年带来了自己的首款国产车型XFL。在尽可能多地保留捷豹原汁原味的英伦风格之外，XFL还为国内的消费者带来了大家最喜欢的长轴距和好价格。
如果说有的豪华车更适合乘坐，那么XFL大概属于更受驾驶者青睐的那一款。更容易打动消费者的2.0T+8AT的组合已经在捷豹路虎多款车型上都有着不错的表现，此次在加长后的XFL上依然不俗。D档时的温柔平顺与S档时更敏感的油门和更迅速的降档形成鲜明的对比，也让这样一台大中型车具备了一定的驾驶乐趣。当然，保留的全铝车身、选装的电吸门和一些豪华配置让它保持了应有的逼格。豹头LOGO、舒适且宽松的乘坐空间、合理的价格以及绝对够用的动力配备，让XFL有了和一线豪华品牌车型一较高下的实力，准车主唯一需要纠结的可能只剩下没那么响的品牌号召力和并不如售价一般亲民的售后维保价格。 凯迪拉克CT6 指导价：43.99-81.88万元 可能谁也没有料到，凯迪拉克会是头一个把大型车国产的豪华品牌。前些日子沸沸扬扬的美国大选，让上市近一年的凯迪拉克CT6再次来到了聚光灯前，一句“整整10个月的辩论、演说、拉票、逆转，只为了坐上这个位子”的广告词，也让它的旗舰身份不言而喻。一改以往人们对美系车粗枝大叶的印象，在这辆CT6上，在保持了品牌特性和力量感等传统特征的同时，你会发现凯迪拉克也开始趋于注重作为一款豪华车应有的细节与感受，并对“美式豪华”写下了自己的定义。
上市之初扬言对标7系、奔驰S级这个级别的CT6在市场征战近一年之后，我们发现它最为主要的对手仍然是宝马5系、奔驰E级等车型。在相似的价格区间内，拥有更大的车身尺寸和更高的车内配置，作为一款中大型豪华旗舰车型，CT6的性价比自然凸显了出来。如果说前一位的XFL适合驾驶，那么CT6相比起来更适合乘坐。较为精致的内饰做工和一些高科技配置的加持，让它担得起家族旗舰的称号，也给车内人员营造出应有的逼格和氛围。即便MRC电磁悬架、夜视系统、电动后备厢盖、流媒体后视镜等足以将逼格提升几个档次的配置要在59.99万起的高配车型上才能拥有，但是60万左右的价格能买到一台动力超过400马力和500牛·米的六缸增压大型车，对于在乎动力性的消费者还是很具有吸引力的。 林肯大陆 指导价：41.88-61.38万元 提到美国总统座驾，刚刚上市的全新一代林肯大陆似乎更有发言权。如果说CT6只是蹭了个热点，那么林肯大陆则曾经是一台不折不扣的总统座驾：从约翰·肯尼迪到罗纳德·里根，林肯大陆的前代车型曾先后服务过六任美国总统。然而品牌力光有历史背书还不够，在市场上还需靠销量说话，当它的全新车型重新出现在人们的视线之中时，面对前面稳如泰山的ABB和后面急速追赶的捷豹、凯迪拉克等第二阵营，林肯大概也料到，仅靠总统座驾的光环是远远不够的，那么加上合理的价格和丰富的配置总能吸引一下你的注意了吧。
看上去，林肯远没有CT6、XFL那般极具品牌特色，除了一眼就能辨认出是林肯的标志性尾灯，新大陆的外观看上去颇为“中庸”又不失大方，在这个没有特色便是最好武器的国内汽车市场，这样的设计或许能博得不少相应年龄或层次消费者的需求。与蒙迪欧、金牛座采用相同平台的新大陆虽然在尺寸上并没有较大优势，但在配置和性价比上还是拥有自己的长处。标配膝部气囊、无钥匙启动和进入、软硬调节悬挂、全景天窗、电动感应后备箱、全液晶仪表、电动座椅记忆、电动车门锁、倒车影像、自适应远近光氙气大灯、车内氛围灯、主动刹车系统，这对一台41.88万售价的进口中大型豪华车来说相对划算。也许一时半会追不上ABB，但在豪华车市场中横上一脚的实力，新大陆还是有的。当然，如果新车导入再快一点、品牌再响一点、维修保养成本再低一点，就更好了。 沃尔沃S90长轴距版 预售价：38.98-57.98万元
导购里出现一个还未正式上市的车型，和把沃尔沃归入豪华品牌，在很多人眼里看起来似乎都有点扯淡，不过个人觉得抛开还未公布的价格来说，这确实是一款值得关注的豪华车型。眼看在这个唯大不破的时代，先期进口的S90并没有在市场上投出多大声响，沃尔沃将它的轴距加长了120mm并投入国产，试图通过它证明沃尔沃并没有远离中大型豪华车市场。可以和主流豪华车比肩的空间和品质，加上北欧式的用料和设计，以及沃尔沃一向引以为傲的汽车安全，还是值得让你为它投去关注的目光的。
外观上看，除了加长的轴距让车身侧面更显修长之外，长轴版的S90和进口标轴版没有太大区别，尤其是家族式的雷神之锤LED大灯组，不仅颜值颇高，功能也十分全面。玩灯并不是某一个品牌的长项，在S90上，其主动式LED远光能侦测前方物体并自动调节照射角度。而在内饰设计用料以及沃尔沃引以为傲的安全配置方面，S90长轴版将与进口版保持高度一致。例如City Safety城市安全系统以及全新的自动驾驶辅助系统都将出现在配置表中，至于它们是否会标配在所有车款上，目前还不得而知。此次S90长轴距版将搭载2.0T四缸发动机并提供三种动力，其中T4车型的最大功率为211马力；T5车型最大功率为282马力，T8车型则将搭载混合动力系统，最大功率413马力，其中T5车型将先期于下月上市。 据数据显示，今年国内40万以上的豪华汽车销量约占全部乘用车销量的9.2%，即便ABB一马当先，也不妨碍群雄逐鹿的豪华车市场逐渐成为未来最有潜力的细分市场之一。而在满大街标准德系风的蓝天白云、三叉星以及四个圈之外，还是有一些其它的选择值得考虑。至于它们是否入得了你们的法眼，还请各位在评论区各抒己见，且容小编我继续去搬砖干活，为早日成为人生赢家而努力奋斗。
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