为什么懂车的人不买SUV？

这句话说得过分了些！买不买城市SUV和懂不懂车没什么关系，买一台车是要从多个方面去权衡分析的，并不是简单的说用“懂不懂”三个字就可以解释的。由于工作关系，我自己拥有以及驾驶过多款车型，轿车和城市SUV都有，丰田卡罗拉、别克君越、大众迈腾、日产奇骏、马自达CX-7、斯巴鲁森林人，奥迪A6L，这些车型都经常开，因此，能够有一个客观的对比。下面给大家分享一下。

主观的驾驶感受：

实际上最大的区别实际上就是坐姿，轿车需要半躺着开，而城市SUV则需要半坐着，这个感觉就像家里的沙发一样，有些人回家以后，一本正经的喜欢正襟危坐，而我回家以后，就喜欢葛优瘫，往沙发上一躺。萝卜青菜各有所爱，同样作为驾驶也是如此，从生理学角度来看，丽丽整整的正襟而坐，受力的是脊柱，而半躺着驾驶，座椅可以承受绝大部分重力，当然，这个前提是坐姿调整的好，座椅承托性好。

开城市SUV会感觉高高在上，晃晃悠悠，特别是一些强调脱困能力的车型，离地间隙相对更好，而高离地间隙意味着在汽车高速行驶时的稳定性可能会有些弱。晃是在所难免的。

从加速能力来看，同排量的城市SUV普遍比不上轿车，当然，这个加速能力值得是全速域加速能力，中低速时差不多，但是SUV的高速再加速能力要弱，这是因为高速风阻和动力调教取向。城市SUV迎风面大，阻力大，而从动力调教匹配角度来看，城市SUV有低速脱困需求，这就要求发动机的低扭相对更好。变速箱需要向低速优化匹配。这也会导致汽车的高速性能会收到不同程度的影响。

下面再客观的对比一下：

轿车和城市SUV的定位取向不一样

轿车被设计就是用来跑铺装道路的，在柏油路上高速行驶，因此，底盘更低，风阻更小，提速响应更好，避震更软，细小振动过滤的更好，隔音也要更好一些。

而城市SUV在设计时其目的就是“多功能”，通俗的说，就是能上山，能下乡，能跑高速，在不同的路况适应性更好，优点是垂直空间大，空间更灵活，视野更好，脱困能力强，离地间隙高，能上马路牙子。但是会牺牲一部分高速性能。

城市SUV和轿车的优缺点对比

• SUV的缺点：

1、重心高，高速稳定性差

• 城市SUV强调低速脱困，虽然是从轿车底盘演变而来的，但是通过底盘升高是可以达到一定脱困能力的，但是底盘升高以后，空气流经底盘的速度会增加，流量会增加，就会产生一定的升力，这都会影响高速稳定性。

2、避震硬，舒适性差

• 由于城市SUV的重心高，为了增加高速过弯的稳定性，避震必须硬一些，以提供足够的支撑力，但是避震变硬以后，舒适性就会降低。

3、高速动力响应性差

• 城市SUV的风阻大，发动机动力匹配偏向低速优化，这都会影响发动机的的高速动力表现。当然，我这里所说的高速是指时速在120km/h以上的动力表现。

4、油耗高：

• 城市SUV的自重大，风阻大，为了实现比较好的加速效果，需要增加发动机的输出转速，利用发动机的高转速获得较大的输出功率，这些都会影响发动机的油耗。

5、隔音差

• 汽车的风阻大，风噪就会增大，轮胎宽，胎噪大，而相同定位车型的发动机和驾驶室防火墙隔音难度更大，此外，由于SUV的后备箱和驾驶室是想通的，共鸣腔更大，这些都会导致SUV的隔音变差。

• SUV的优点：

1、通过性好

• 底盘离地间隙高，有些车型还有四驱，脱困能力自然会提升不少，停车不用犯愁了，马路牙子这些都是小意思。

2、空间灵活

• 城市SUV后排座椅可以完全放倒，空间更灵活，还有七座车型，空间表现更好，很多人把城市SUV后排改造成床车，用于长途自驾游。

3、视野开阔

• 坐姿高，视野肯定更好，但是特别是前面视野很开阔，但是有一利就有一弊，后面的视野可能会收到车体积的影响，差一些。

4、坐姿不憋屈

• 坐着开车很舒适，短途行驶时，坐姿正的确很舒适，但很多城市SUV的方向盘伸缩程度有限，就必须靠前坐着。但是长途会很累。

到底该买哪种？

如果在城市短途行驶，接送孩子，上下班买菜，城市SUV就完全可以胜任。

如果经常城市窜梭，长途高速行驶，还是轿车更合适一些。