凯迪拉克xlr使用的前后悬架为MRC主动电磁感应悬架系统。MRC主动电磁感应悬架系统是通用汽车研发的一种悬架系统，这样的类型的悬架系统被称之为全球响应最快最先进的阻尼调节悬挂系统。

汽车使用这样的类型的悬架，即便是驾驶在路况较差的路段，悬架也可以使汽车的轮胎最大程度的与地面接触，在一定程度上降低轮胎的反弹，保障汽车在驾驶过程中的稳定性。MRC主动电磁感应悬架系统是借助于电子反馈技术，使悬架的反应速度实现质的飞跃。值得一提的是，这样的类型的悬架在最开始的情况下用在凯迪拉克汽车旗下的跑车上，随着汽车生产技术的不断发展，凯迪拉克汽车旗下的XTS和CT6等车型基本都配备了这样的类型的悬架系统，不过只有在高配的车型上才会使用。同比于其它类型的悬架，这样的类型的悬架操控更加细腻，在一定程度上减小了汽车在驾驶过程中造成的噪音和振动，最大程度的保障了汽车在驾驶过程中的稳定性。