全时四驱的车基本都有中央差速器，而中央差速器里面的齿轮联动着汽车的前后轴，大多数

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拖车时，是把前轮悬空腾空，后轮着地，这样子前后轴之间会形成转速差，扭力会集中到中央差速器上，倘若是多片离合器式的中央差速器，会影响到造成大剂量的热，而因为汽车并没有转动，理所当然热量不可以散去，那么就会影响到中央差速器烧毁，倘若是齿轮式中央差速器，会影响到涡轮、蜗杆损坏。