火花塞正常打火有必要更换吗?

行业指南
2023-07-30 16:51

 火花塞即使能正常打火,也有必要定期更换。最常见的镍合金火花塞一般使用周期在2万公里,但如果车主发现油耗明显增加,或者在踩油门时,感觉加速无力,或者在行驶过程中经常有抖动的现象,就需要及时检查和更换火花塞了。常用的火花塞有镍合金火花塞、铂金火花塞、铱铂金火花塞、铱金火花塞。

火花塞作为汽车点火系统中的重要组成部分,火花塞的好坏决定着汽车是否能够点火。
1.注意火花塞的间隙
火花塞的间隙是决定火花塞工作的性能,车主可以在日常行驶过程中使用专用工具拆卸火花塞检查其间隙,如果间隙过大点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过,致使发动机起动困难;如间隙过小,会导致火花微弱,同时易发生漏电,火花塞的间隙一般应在0.7mm-0.9mm之间,车主如果发现间隙过大,可以用起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常,当间隙过小时,可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
2.火花塞电极的检查
车主在日常用车过程中应经常检查火花塞的电极,一般正常的颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。车主在检查时可以将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如果发现电跳位置在火花塞间隙,就说明火花塞作用良好,否则则需要更换。


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