胎压检测仪全都有什么缺点胎压检测仪介绍

现在越来比较多的新车在出厂就会原车胎压监测装置。但你知道吗?我觉得非常多原厂的胎压监测并较差用，不但不可以立刻反馈胎压变化，而且还有可能会莫名乱响警报。这是什么问题呢?那么各类胎压监测仪基本都有什么缺点呢？下面汽车小编就来为小伙伴们简单介绍一下吧！

胎压检查仪基本都有什么缺点——间接式胎压监测

恐怕非常多人并不清楚，胎压监测之间也有巨大的区别。厂家给新车供给的标配胎压监测，非常多基本都是间接式胎压监测器。

间接式胎压监测器，是胎压监测器中的一种类型。优势在于成本低廉，便于集成安装。但是缺陷在于，因为是依靠计算轮速来供给报警提示，不但无法准确显示轮胎的胎压数据，而且常常会在夏天等时候不对报警的状况。

那么你的车是并不是间接胎压监测呢?鉴别的的方式也很简单，看看自己的胎压监测在仪表盘处怎么显示的就知道了。假如只显示一个警报标志而沒有四个轮胎的胎压数值显示，则是间接式胎压监测无疑。大多数而言，大众等品牌使用的基本都是间接式胎压监测器。

胎压检查仪基本都有什么缺点——直接式胎压监测更靠谱

相对于间接式胎压监测，另一种直接式胎压监测无疑才算是真正的胎压监测。它是根据安装在每一个轮胎里或轮胎气嘴上的传感器来直接测量轮胎的气压、溫度，将压力、溫度信息从轮胎发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎压力、溫度数据做好显示。不但能直观展现胎压和溫度的数值，而且对爆胎、漏气等特殊状况也能良好报警，不会发生误报状况。直接式胎压监测如此直观的方式，无疑能更好的确保安全驾驶。

以上就是汽车小编对胎压监测仪有什么缺点的全部简单介绍了，对胎压监测仪的简单介绍呢，汽车小编为小伙伴们简单介绍了两种，分别是间接式胎压监测仪以及直接式胎压监测仪，那么小伙伴们看过汽车小编的简单介绍后基本都了解了多少呢？希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们，那么今天的简单介绍就结束了！