多点电喷和直喷哪个好

汽车小编给小伙伴们简单介绍了关于汽车发动机的多点电喷和直喷装置你又知道多少？但是两者却是完全不同的两个概念，多点电喷和直喷哪个好 。

什么叫多点电喷：简单介绍

多点电喷从字面上理解就是每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，它是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，然后进到相应的燃烧，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，也是主流产品

什么叫直点电喷：简单介绍

直喷又称fsi,直喷是直接将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气通过发展变化而成可燃混合气，这么更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的需要求很高，由于气缸内是高温高压的环境。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例调节喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点，多点喷射因调节精密度高等原因而被广泛使用。

多点电喷工作原理

多点电喷从字面上理解就是每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，它是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，然后进到相应的燃烧，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，也是主流产品。

什么叫直喷？

直喷又称fsi,直喷是直接将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气通过发展变化而成可燃混合气，这么更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的需要求很高，由于气缸内是高温高压的环境。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例调节喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点，多点喷射因调节精密度高等原因而被广泛使用。

工作原理：

多点喷射是同比单点喷射而言，单点喷射指的是只有一个喷油嘴负责向各缸喷油，喷油嘴位于未分成进气歧管以前的进气管上，其喷油量大小根据油门大小而定。因为进气歧管长短不一，位置有远近，因而喷入每个气缸的混合油气的量和时间基本都不一致，那么就会影响到每个气缸工作状况有差异。

总的来说，多点电喷同比直喷来说保养更经济、技术更加成熟，但是在燃油方面却沒有直喷来的那么清楚，会添加耗油，引起不必需要的浪费；而直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，能节约燃油并到了更大的马力，但直喷相对多点电喷油品需要求较高，大多数要配合添加剂使用。

好了今天汽车小编的简单介绍就这么多了，多点电喷和直喷哪个好 。各自有各自的优点和不足，直喷的节油性能更好，而多点电喷更加准确，这两种不同的喷射方式符合客观条件的要求的车型也是有所不同的，消费者在购买汽车的时候是不用担心的，由于原车配备的肯定是最适合哪一款车型的喷射方式。