里程表传感器检测技巧汽车知识

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是关于行程表传感器检查办法的汽车知识，行程表传感器大多数是霍尔式，三根导线分别是，电源线8伏上下，信号线和搭铁线，行程表假如正常，将信号线间歇搭铁，行程表指针会摆动，接下来就由汽车小编来给小伙伴们简单介绍一下吧。

行程表传感器检查办法：原理

由于汽车车轮的直径已知，车轮的圆周长便是恒定不变的。由此能计算出每走一里路车轮需要转多少圈，这一数也是恒定不变的。因而只需能够自动把车轮的转数积累下来，然后除以每一里路对应的转数就能得到驾驶的行程了。这么简单的原理古人就已经发觉，并且先使用了。“记里鼓车”就是这么的装置，它是借助于上述原理，进而加上巧妙的机构使车轮每转必需圈数就自动敲一下鼓，此时只需有专人把它记下了，就能得到所走行程。此装置十分巧妙不管白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，体现出了我国古代劳动人民的聪明才智。但是，假如车上沒有人默记鼓声数目的话，单靠记里鼓车本身还不可以累计一共走了多少里。

行程表传感器检查办法：故障分析

判断是传感器還是仪表故障。拨开传器插接件，打开点火开关，插接件中与棕底红道线相连接的即2号电极，用一根自制带插头的电线延仲出，对车身搭铁地方位置虚划动，给仪表输入脉冲信号信，此时若车速表指针运转，说明仪表正常，故障发生在传感器舌簧开关管或磁环上面。此时若车速表指针不运转，说明仪表或连接线路有故障，可继续做好下一步故障区分。实践表明用虚划动电线的办法制造脉冲停号，对判定该故障所处地方位置行之有效果。

还有一种办法也能做好上述故障的检测。将汽车左前轮升起，不打开点火开关，用手运转左前轮，使用专用检查接头V.A.G1598/4和万用表测量传感器插接件上2号和3号电极之间的电阻值，应在0～-n之间摆动。此办法需要比前一种办法麻烦一点。

行程表传感器检查办法：办法简单介绍

1.拆下车速传感器连接插头，肪用表电阻档检测传感器两根引|线的电阻值，应符合规范需要求。

2.运转变速箱的输出轴，用汽车示波器检查车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与頻率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的行程表传感器检查办法，及它的工作原理和经常遇见的故障，汽车小编阐述了两种检查办法，希望能排忧解难到小伙伴们，今天汽车小编就先简单介绍到这里，需要想了解更多咨询，请关注本站。