曲轴与凸轮轴之间的传动比为多少？

最近汽车小编给你们简单介绍的相当多的是一点的汽车知识，那么今天汽车小编需要给你们聊聊的就是曲轴与凸轮轴之间的传动比为多少？曲轴是发动机的关键旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下（往复）运动变成循环（旋转）运动。 凸轮轴是靠凸轮顶动气缸的进排气门来实现气门的开闭。来了解一下吧。

曲轴与凸轮轴之间的传动比为多少？

2比1。四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴需要旋转2圈，而凸轮轴只要需要旋转一周，便使进排气气门各样一个开闭响应，铺助发动机完成一个循环。所以把它们的传动比设置为2比1。

4冲程发动机的凸轮轴转1圈，曲轴转2圈。

这是由四冲程发动机的工作原理决定的。

曲轴转2转，每个汽缸才能做一次功，所以说发动机的一个工作循环是2转。

但是在一个工作循环之内气门只要需要开闭一次，所以对凸轮轴来说，发动机一个工作循环凸轮轴转一转。

曲轴与凸轮轴之间的传动比为多少：传动方式

有三种：齿轮传动，链条传动，齿型皮带传动

齿轮传动的优点是传动的准确性和可靠性好，但是噪声较大。

链条传动的优点是传动阻力小，可靠性高，但是噪声也大，要润滑。

齿型皮带传动的优点是噪声小，无需润滑，但是寿命略差，大多数三千0公里需要求更換

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关曲轴与凸轮轴之间的传动比为多少，这是两种不同的零部件，也是有着各自的职责，所以各自有着不同的使命，哪个也是要，不能被有什么样的差错，你了解多少呢？