要想充分发挥润滑油的作用,延长车辆使用寿命,就必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视。但有些驾驶员和车管人员在润滑油的使用中常存在一些错误认识,造成了不必要的损失。
有些车主认为进口机油一定比国产机油好,殊不知,这样做往往得不偿失,会有许多弊病。若盲目采用进口机油,会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低,甚至达不到规定的工作压力,不能满足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧。
发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作,容易氧化变质,导致破坏润滑。因此,使用一定时间后,机油通常会发黑变质,失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高,特别是稠化机油的推广使用,机油变黑并不一定意味着机油变质。因此是否变质,应进行各项指标的化验,实行定期按质换油,减少不必要的浪费。
新型汽车对润滑油要求十分严格,选用什么润滑油、如何更换等都应按照厂家的规定进行。选用发动机机油时,既要重视质量等级,也要注意粘度等级。在选择机油粘度时,应该在保证发动机润滑与密封的条件下,尽量选用低粘度机油,节约燃料。
多粘度润滑油低温时具有轻质油的性质,而在高温时又具有重质油的性质,在推荐使用多级油的场合,一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油,但通常情况下还是推荐使用单一粘度的润滑油,有利于发动机的润滑,延长发动机的使用寿命。因此,不要认为使用多粘度润滑油最好。
在某种意义上说,汽车也是有生命的。因此,和汽车相关的一切保养用品行业也越来越发达,这也让消费者眼花缭乱,因此,我们不仅要爱车,更要懂车!