丰田凯美瑞油电混合车车型推介

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是丰田凯美瑞油电混合车，那么丰田凯美瑞油电混合车怎么样呢，丰田凯美瑞油电混合车的未来市场也是十分巨大的，丰田凯美瑞油电混合车也十分受广大用户朋友的喜欢和欢迎，下面汽车小编就给小伙伴们耐心的简单介绍一下丰田凯美瑞油电混合车，希望能帮到小伙伴们。

车型简单介绍：外观

八代凯美瑞有运动版、普通版高配、混合动力、普通版低配四种车型和两种外形设计方案。普通版看着也很运动，C柱尽最大的努力的延长到车尾，头灯狭长、夸张的大嘴和低矮的车身基本都彰显运动气息。具备自适应远/近光功能，运动版运用类似雷克萨斯的中网，带有亮黑色装饰件，战斗气息浓重。尾部造型比较扁平。

车型简单介绍：内饰

八代凯美瑞的“Y”字型中控布局特点突出，时尚和豪华感比老款车型高级非常多。车厢使用了广泛皮革材质，触感和视觉效果基本都能令人满意，安装配置工艺也到了了很高的水准。可触操作液晶屏，操作界面简洁大方，中控台造型有小幅改动，但是看上去也跟以前差不多，各类功能操作布局基本都基本维持原样，按键還是大方块造型，操作起来十分直观，上手容易。

八代凯美瑞的底盘做了重新设计，车底改动的更加平整化，车尾备胎仓底部设计了扰流结构，这种结构能够梳理车尾的气流，缩短乱流，排忧解难提上升速时车尾的下压力，进而改善高速驾驶稳定性。平整的底板和导流设计有利于缩短空气阻力，排忧解难缩短耗油和下降驾驶时的噪音。

八代凯美瑞在乘坐空间方面进步还不够清楚，前/后排乘坐空间在同级别车型里水平大多数，但对家用来说肯定完全足够了。除此之外该车的后排中间地板几乎是全平的，且空调出风口也自然沒有缺席。后排座垫的仰角设计也很合理，对乘客的腿部的支撑能起到不错的效果。

车型简单介绍：动力

八代凯美瑞具有全新的动力，这台代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上具有非常多亮点。最大功率到了了（167马力）123千瓦/6500rpm，最大扭矩199牛·米/4600rpm，同级车中变速箱方面，经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱取代了现款的4AT变速箱。

好了，今天汽车小编就给小伙伴们简单介绍到这里吧，小伙伴们觉得丰田凯美瑞油电混合车怎么样呢，是并不是还不错呢，丰田凯美瑞油电混合车的排名也是十分不错的，xian想需要了解更多知识，就继续关注本站。