电动汽车用的什么电池电动汽车电池功能简单介绍

当前电动汽车发展的已经十分的好了，而且当前有非常多的人先购买电动汽车了。那么小伙伴们对电动汽车的一点有关的知识了解吗？就比如电动汽车用的什么电池呢！汽车小编知道肯定有不少的小伙伴们不清楚，所以今天就让汽车小编来为小伙伴们简单介绍一下电动汽车用的什么电池吧。

电动汽车用的什么电池：电动汽车电池

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池符合客观条件的要求于纯电动汽车，包含铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包含碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。

电动汽车用的什么电池：功能

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统关键动力源的角色，也可充当铺助动力源的角色。可见在低速和起动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统关键动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是铺助动力源的角色;在正常驾驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

电动汽车用的什么电池：防护措施

外壳防护，以便避免空气进到，锂电池基本都被封装在密闭容器冲，并以便避免外力破坏一般情况下配以不锈钢外壳和铝合金外壳。例如，特斯拉的电动汽车，甚至使用了钛合金防护板，以避免汽车使用中，特别是出行事故中对电池容器的损伤。

隔膜阻断保障，在避免外力破坏的与此同时，还需要避免来自电池内部造成的破坏。

一般情况下以便避免电池的正负极直接碰触而短路，电池内会有一层隔膜，一方面将正负极隔开，一方面又允许带电离子通过。

然而，在锂电池中，隔膜还承担着另一项防护职能。在电池溫度太高时，隔膜空隙会自动关闭，让锂离子无法穿越，那么就会终止整个电池的反应。那么就会避免了电池因为溫度太高，使其中的电解液气化造成高压，破坏电池密封结构的问题。

过充电压防护，不但空气需要被阻隔在外，还需要避免金属锂从电极中外泄。

科学家们通过电极材料的纳米空隙和材料晶格机制，来存放和锁住在充放电中通过发展变化而成的金属锂。

这么一来，即便是电池外壳破裂，氧气进到，也会因氧分子太大进不了这些细小的储存格，而防止自燃的造成。

然而，用太高的电压或充满后继续太长时间的充电，会对锂电池造成十分危险的损害。

锂电池充电电压在高于额定电压(大多数是4.2V)后，假如继续充电，因为负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂离子会堆积于负极材料表层。这些锂离子因为极化作用，会通过发展变化而成电子转移，通过发展变化而成金属锂，并由负极表层往锂离子来的方向长出树枝状结晶。

这些沒有电极防护的金属锂一方面极为活泼，容易发生氧化反应而发生爆炸。另一方面，通过发展变化而成的金属锂结晶会穿破隔膜，使正负极短路，那么就会引发短路，造成高温。在高温下，电解液等材料会裂解造成气体，使电池外壳或压力阀鼓涨破裂，让氧气进到，并与堆积在负极表层的锂原子反应，进而发生爆炸。

锂电池充电时，必需需要设定电压上限和过充保障。在正规电池厂家出产的锂电池中，基本都装有这么的保障电路。当电压超标或电量充满时自动断电。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对电动汽车用的什么电池这一问题有了必需的了解了呢！那么小伙伴们记住了吗？我觉得关于新能源汽车方面的知识还有非常多要我们了解的，由于以后我们防止不了使用新能源汽车。那么最后希望汽车小编今天几点的内容能够排忧解难到小伙伴们。