电动汽车用的什么电池？电动汽车电池种类分享

新能源汽车是消费者购买汽车的首选目标，而电动汽车是新能源汽车中相当至关重要的一项，消费者在购买电动汽车的时候首选会考虑汽车的电池，由于电池直接联系电动汽车的续航能力，非常多汽车厂家自然也是看到了这一点，研发出了不同种类的电池种类，那么，我们当前使用的汽车一共有几款电池种类呢？汽车小编今天就来给小伙伴们分享一下电动汽车电池的种类。

电动汽车电池种类分享：燃料电池

简单地说，燃料电池(Fuel Cell)是一种将有于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不可以“储电”而是一个“发电厂”。

而燃料电池专用于燃料电池电动汽车，能包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等类型。

最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。它的工作原理是：将氢气送到负极，经过催化剂（铂）的作用，氢原子中两个电子被分离出来，这两个电子在正极 的吸引下，经外部电路造成电流，失去电子的氢离子（质子）可穿过质子交换膜（即固体电解质），在正极与氧原子和电子重新结合为水。因为氧能从空气中获 得，只需不断给负极供应氢，并立刻把水（蒸汽）带走，燃料电池就能不断地供给电能。

电动汽车电池种类分享：铅酸电池

铅酸电池做为相当成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，依然是唯一可供大批量生产的电动车用电池。北京奥运会时，有20辆使用铅酸电池的电动汽车，为奥运会供给出行服务。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度基本都很低，用这个为动力源的电动车不可能具有良好的车速及续航行程。

电动汽车电池种类分享：磷酸燃料电池

磷酸燃料电池（PAFC）是当前商业化发展得最快的一种燃料电池。正如其名字所示，这种电池使用液体磷酸为电解质，一般情况下位于碳化硅基质中。磷酸燃料电池的工作溫度需要比质子交换膜燃料电池和碱性燃料电池的工作溫度略高，位于150 - 200℃上下，但仍需电极上的白金催化剂来加速反应。其阳极和阴极上的反应与质子交换膜燃料电池相似，但因为其工作溫度较高，所以其阴极上的反应速度需要比质子交换膜燃料电池的阴极的速度快。

以上就是汽车小编给小伙伴们分享定的三种经常遇见的电动汽车电池种类了，从汽车小编给小伙伴们分享的内容中小伙伴们能了解到这三种电池基本都是相当有优势的，不同的电池符合客观条件的要求于不同的电动汽车，符合客观条件的要求于不同种类的消费者。电池是有必需的使用周期的，所以消费者在使用的时候需要注意良好的使用办法和保养方式，希望汽车小编的分享能帮到小伙伴们。