汽车前束的调整与测量 汽车前轮前束是什么意思

汽车前轮前束指的是出于消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这两者的距离之差。

汽车前束值过小会影响到方向不可以自动回正，高速驾驶时容易发飘；汽车前束值过大会影响到轮胎外侧被过度偏磨，并且方向盘在转向时会比较沉重。理所当然，当前束值不合适时需实行调整与测量。

测量汽车前束大多数需要使用专用的前轮定位仪，而大多数自己测量的话是沒有这么专业的仪器的，只能通过简易的工具实行测量，当然，这样的方式所测量的汽车前束是有一定的误差的。

使用卷尺测量汽车前束

1、在正式测量以前应首要任务是保障前轮轮毂轴承紧度适度，前轮轮胎气压正常，然后才将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线驾驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检测效果的各个间隙；

2、将前轮架起至刚离开地面，在两个前轮前面的胎面中心做上记号，标记要到清晰细小，以减小误差；

3、将两个标记转到前轮的前面，用肉眼观察记号所在位置和车轮中心所在处于水平面上，维持住两轮，先测量两轮记号长度，精确到MM；

4、将两记号转到前轮的后面，位置也必须维持在和车轮中心在水平面上，在测量长度；

5、两个长度相减，前面的数值减去后面的数值为负数的话，则有前束，数值为所测量的前束值。

汽车前束的调整

1、汽车前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可按照汽车生产厂家限定的测量位置，使两轮前后距离差符合限定的前束值，大多数前束值在0～8mm之间为正常。

2、假如汽车横拉杆是平直的，先旋松横拉杆两头接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或减少。拉杆伸长，前束值增大，拉杆减少，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。

3、假如汽车横拉杆是弯曲的，在调整时就不可以旋转横拉杆了，而应旋转横拉杆两头的拉头。又由于上下两头螺纹螺距不相同，理所当然在调整时应该先旋转某一边的横拉杆接头，假如旋转一圈那么就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以在旋转另外一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。

4、调整好后将锁紧螺栓拧紧。