汽车碟刹,也叫盘式制动,包括两种,有普通刹车和通风刹车。汽车鼓刹,也叫鼓式制动。这两种刹车方式在结构、工作原理、制引起本上均有所不同,从使用方面上看,碟刹会好壹些,由于鼓刹会随着刹车頻率而轻轻减弱其刹车灵敏度,制动距离也可能会越来越长,容易发生事故。
以下是汽车碟刹和鼓刹的不同之处
1、结构不相同
汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。
汽车鼓刹的鼓式制动器关键包含制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。
2、工作原理不相同
汽车碟刹是制动钳与随车轮运转的制动盘发生摩擦,到了制动的目的。
汽车鼓刹关键是通过液压装置使摩擦片与随车轮运转的制动鼓里侧面发生摩擦,那么就会制动。
3、造价不相同
鼓式制动器比较便宜,大多数用于制引起本较低的汽车型号。
鼓刹有的缺点有散热效果差、热衰竭严重、反复刹车时制动力衰减迅速、整体结构的反应速度较慢。而碟刹的结构比较复杂,缺点是制动力度沒有鼓刹那么大,但其散热效果更好,且通风盘式刹车借助于风流作用其冷热效果同样要比普通盘式刹车更好。
现在,汽车碟刹还没被广泛应用,只有在部分汽车上才有。而汽车鼓式刹车因为其可靠性以及强大的制动力,仍置配在非常多汽车型号上(多使用于后轮),特别是大型货车上。