凯迪拉克CT5曲线纤长且雅致,除开运动型车该有的50:50的车体比例之外,溜背的后尾也是本次CT5侧边设计的闪光点。后尾相对比前脸和侧边而言稍显平凡,基本就是CT6的缩小版,但运动型车该有的因素都有了,原装扰流板、双出大口径排气。凯迪拉克CT5全车紧实雕塑的特色曲线、一体星门拉手还有第一次采用的全新钥匙造型,栩栩如生诠释了凯迪拉克“艺术与科技”的设计概念。