木有危害,虽然电动汽车在工作的情况下由电池实行供电,当中会有电磁的造成,但按照国家对电动汽车电磁辐射来说是有限定的,暴露于电动汽车里面磁场的强度要是在限定值里面低于20%就算是安全,遵循100μT的值来算,基本上可以忽略不计的。我国现在对电磁辐射的测试方法是以JASO TP-13002为标准,按照标准的值来说,我国的标准为100μT,与WHO的标准是一致性的。我觉得我们日常生活中的电磁辐射无处不是在,地球本身就是一个大磁场,辐射是一定有的,做为电动汽车来说,在转动的情况下,电池会有电流流过,在这一过程当中同样是会造成的基本都是电磁辐射,如同我们每天沐浴的太阳光我觉得同样是在间接或直接的吸收了电磁辐射波。