买SUV长安欧尚科赛这车推荐吗 买suv二胎需价格多少

买SUV长安欧尚科赛这车推荐吗

1、实用型七座SUV-冷门但值得选择长安欧尚科赛是一款实用的多座布局SUV，是少有的价格探索的入门级选择；这款车可以理解为CS75的放大版，也可以理解为CS95的中型版；两套动力带来两种不同的体验。

2、我们来看看这款车的特点；1.基本参数车身尺寸4830*1868*1750，轴距2800mm，尺寸档次为标准中型SUV；自然，这个尺寸带来了沉重的重量，维修质量也达到了1.75吨左右——5/6/7座三个版本的重量会有些不同，2.0T版本的Natural Tiger更重。

3、然而，大尺寸也带来了一个大的空房间；Cosai在相对充足的空房间内采用了特殊的座椅布局；比如六座版是基本的2+2+2，七座版也用了MPV级别的2+2+3，驾驶体验接近MPV级别。

4、将不详细描述该配置；简而言之，没有明显的不足或丰富；ESP车身稳定系统、胎压监测和前安全气囊是标配。

5、中高配或头部气帘的安全气囊较多；有了这些配置，综合素质总是不错的；接下来要开始分析综合发动机变速箱的性价比。

6、2.输电和价格定位赛科1.5T手动版指导价8.68 ~ 11.18万，综合优惠接近1万元；发动机搭载476ZQCF型1.5T，即CS75/PLUS 1.5版发动机，最大功率131kw(178马力)，最大扭矩265N·m(1450 ~ 4500 rpm)，变速箱为6挡手动；这种组合的水平是可以接受的。

7、毕竟车价很低，是一款七座的实用SUV；虽然是小马拉大车，但总是够用的；赛科1.5T自动版指导价10.98 ~ 14.78万，优惠幅度不变。

8、发动机为同型号1.5T，变速箱匹配爱信6AT手动集成；对这台变速箱的客观评价不能给差评；在消费级SUV中，6个前进挡的AT属于主流标准。

9、虽然这台机器的参数并不显著，实际性能也相当令人满意，但稳定的综合质量价格空和配置仍然合格；赛科2.0T只有自动版本，指导价13.28 ~ 15.48万；发动机为85/95型2.0T蓝鲸，最大功率171kw(233马力)，最大扭矩360N·m(1750 ~ 3500 rpm)。

10、动力驱动的科赛已经达到了不错的水平，能破10.6秒的消费级中型SUV也不错；而且这个版本的变速箱升级为8AT手动集成，水平其实比两驱版本的CS95更高；总结:科赛是欧尚系列为数不多的性价比高的线上选择之一，大空之间的实用性对于喜欢SUV、有六七个刚需座位的消费者来说非常有吸引力。

11、但由于科赛首款车型只有1.5T版本，缺少大排量发动机没有吸引力；因此，科赛的销量相对较低；2019年全年销量只有2587辆，2020年第一个月销量106辆，显然就是这款“超级冷门车”；那么最终的评价只能是，科赛值得选择，但要不要选择冷门车，就看你自己了。

买suv二胎需要多少钱

1、做二孩爸爸不容易；买车的时候至少给自己一点奖励吧；今天边肖推荐的三款车型中，你最喜欢哪一款？广汽三菱欧蓝德2018款七座车型指导价区间:17.48万元-22.38万元现在市面上的SUV选择太多了~ ~ ~但是倘若条件限定在20万左右，七座，合资质量安全可靠，那么很多车型都会被排除在外。

2、没关系，没那么难选；其余三款中，欧蓝德是最值得推荐的；其实倘若条件进一步控制在“20万落地”，那么新欧蓝德还是唯一的选择。

3、不过边肖觉得17.48万的欧蓝德2.0L前驱版还是够用的，但是放弃一些动力和三菱的四驱就没那么好玩了；欧蓝德有2.0和2.4两个排量，都属于三菱最新的4J系列；该系列发动机拥有MIVEC和VVL两项独特技术，因此可以优化发动机在不同工况下的燃烧效率。

4、最终的结果是帮助欧蓝德实现了更高的动力输出和更低的油耗之间的矛盾；以2.4L 4J12为例，它可以输出192马力，235牛·米的扭矩，高于同级别很多2.5L排量的发动机；至于欧蓝德的另一个特长，那就是S-AWC全驱系统，其实力甚至可以说在40万以内的车型中首屈一指。

5、S-AWC是以电子多片离合器中央差速器为核心的基于四驱(4WD)的控制系统，集成了EPS、AFD制动等电子控制系统；与普通的4WD四驱相比，它拥有AYC主动侧滑控制系统和AFD主动前差速器；根据车辆行驶状态等信息，实时调整对车轮的动力分配，对车轮施加制动力，提高车辆在各种极端状态下的行驶稳定性。

6、2018款欧蓝德还在原有的丰富配置上增加了自动泊车、胎压监测等实用配置，性价比非常高；一句话:欧蓝德是一款家人坐得开心，开得好的车；日产琦君2017款七座车型指导价区间:20.48万元-23.58万元琦君在中国市场的表现一直不错。

7、但由于欧蓝德、CR-V等车型的热销，光芒已经有些黯淡；然而，放眼全球，琦君是2016年全球知名的SUV销量冠军；作为日产沙发厂，重点当然是车内空室的性能和舒适度，琦君在这一点上确实做得很好。

8、座椅的包裹性和填充物的软硬都恰到好处；除了保证轴距2706mm的后排空空间外，后备箱达到了700L的惊人容量；然而，琦君最初是一款五座车型。

9、大概是日产看到了二孩市场的需求，所以在2017款改款中增加了七座车型，所以对第三排的舒适度不要抱太大期望；在所有硬朗、运动的SUV中，琦君可以说有着很强的家用属性，这也体现在它的动力表现上；2.0L和2.5L两款自吸发动机匹配CVT变速箱，驾乘舒适性毋庸置疑，油耗低。

10、当然底盘调校是比较舒适的软调校，隔音稍微弱一点；在配置方面，琦君的七座车有点尴尬，可能是因为日产的观望态度；所以仅有的两款七座车型分别是2.0L和2.5L，除了全景天窗和无钥匙进入之外没什么可提供的。

11、一句话:琦君七座版是一款考验信仰的车型；东风标致5008 2017款七座车型指导价区间:21.97万元-27.97万元标致5008最大的三大亮点是高颜值，高颜值，高颜值；法国人的设计功力真的不是盖的。

12、国产标致5008的设计与海外车型基本一致；除了全新的家族式前脸，5008还拥有非常修长的车身设计和圆润饱满的尾部造型；因为路上能见度不高，5008有些神秘。

13、开这种车，在加油站被搭讪的几率非常大；不仅外观高，5008的内饰设计也很先进，让人想到战斗机座舱；车内配置也不错。

14、虽然顶配车型价格接近28万，但其实23.57万的1.8T七座无界版已经有足够实用的配置了，只是主动安全配置和电动后门、主动巡航等一堆高级舒适性配置，相比顶配车型；但法国人总是走一些不寻常的路，这在5008中也有所体现；一方面，5008的后悬架变成了半独立扭力梁，而不是其他同级SUV的多连杆独立形式。

15、另一方面，5008只有前轮驱动车型，没有四驱；508看起来很强大的抓地力控制系统，其实只是通过改变ESP让前驱有一定的通过性；以上两点是5008最让人津津乐道的“特性”，但对于普通消费者来说，更关键的是5008神奇的空性能。

16、508的轴距长达2840mm，比所有同价位SUV都长；但是在车里很难感受到标致的“豪华”空，甚至你会觉得它像一辆6座车，多了7个座位；其实标致特意把第三排的两个座椅设计成可拆卸的。