科目二是先点火还是先踩离合 p档点火还是n档点火

科目二是先点火还是先踩离合

1、科目二先踩离合在点火，离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。

2、抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。

3、起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

4、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段：一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的； 。

5、在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步； 。

6、油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

p档点火还是n档点火

1、两者都可以，但出于安全考虑，建议在P档点火； 而且车型很多，不在P挡也不会着火。

2、 首先有人会说P挡点火，挡把要经过R挡和N挡；在自动变速器中，它已经通过了两个齿轮，这增加了磨损，并将损坏变速器。

3、 其实完全没有科学依据； P挡起步，R挡通过时，只要不停留，就不会换挡变速箱。

4、 其实P和N点火没有区别，因为P和N的结构原理大多相同，只是P比N多了一个棘轮机构； 当P档或N档啮合时，变速箱的输入轴和输出轴之间的连接将被切断，此时输出轴不会转动，但当P档啮合时，输出轴末端的棘爪齿轮机构将被锁定。

5、 答案是否定的，大家都觉得D挡中间的P挡会经过R挡，所以会损坏变速箱； 但是大家好像都忽略了N块在R块和D块之间，即使它通过了R块，它也通过了N块。

6、 在所有自动变速器的汽车中，N挡处于R挡和D挡之间，其目的是为了减轻R挡和D挡切换对变速箱的影响； 而且在设计变速箱的时候，变速箱的工程师还增加了一套延时系统。

7、只要档位从P档快速切换到D档，经过中间的R档和N档就不会执行； 如上所述，P档和N档的结构是一样的，所以从P档拉至D档相当于从N档拉至D档。

8、 假若你更喜欢在每个档位停下来，而不是快速拉动，那没关系； 前面说过，所有自动档的N挡都是在R挡和D挡之间，怎么拉都要经过N挡，所以不会对变速箱造成损伤。

科目二是先点火还是先踩离合

1、现在一共有直角转弯，曲线行驶，侧方停车，坡道停车起步，倒车入库五个环节，要注意的是，坡道停车起步和倒车入库是最容易挂科的2个环节，需要我们了解要领，勤加练习。