自动挡上坡用s还是d档

可是要知道的是：S挡的爬坡能力要比D挡强一些。

爬坡的情况下需要高扭矩的持续传出配合功率来让车辆维持稳定的传出。

说到底，上坡的原理就是延时变挡来取得高动力爬坡。

上坡用S挡也能够，大部分车辆没有S挡，唯有个S模式，也就是运动模式，打开启用运动模式下，变挡会存在所延时，可是提速比较猛，一般上本来2500上下就变挡了，倘若用S模式化，可能3500才变挡，理所当然S挡提速快，发动机转速也高。

以前开过奥迪的S挡，提速蛮快的，感觉速度直接跟发动机转速上去了，全无拖沓的感觉，发动机转速越高速度越快。

动力传递比较直接的感觉。

上140的时速算是蛮快了，2.5T柴油发动机来的。

也开过卡罗拉1.2T的S模式，打开启用S模式后，油门踏板比较灵敏，随随便便踩点油门发动机就上2000转以上了，倘若ECO模式，踩点油门还在2000转以下。

打开启用S模式后开起来还是有点不同的感觉，看着瞬时耗油貌似也没差多少。

打开启用S模式后，仪表上ECO经济模式灯就灭了。

卡罗拉打开启用S模式跑120的时速，仿佛发动机转速是2500上下，具体不记得了，不开S模式跑120的时速发动机转速1800至2000转这样。

卡罗拉双擎挡位上倒是有个S挡。

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