新手开车上路技巧图解汽车 汽车悬挂系统组成图解

汽车悬挂系统组成图解

1、悬挂就像是汽车的腿，上面连接车身，下面连接车轮，和我们的腿一样，起到承上启下的作用；为什么我们有时走在坑坑洼洼的路面上身体仍然能保持平衡？甚至我们上楼梯时身体也能保持垂直和平稳，就是因为我们的双腿能根据路况而自动弯曲和伸直，这样我们走起路来就不会左摇右晃；汽车也一样，当行走在不平路面上时，车轮与车身之间的悬挂机构也会自动压缩、弯曲和伸直，使车轮尽量与地面保持最大的接触面，让车身尽量保持原来的平稳行驶状态。

2、汽车悬挂主要由弹簧、减振器和连杆组成；弹簧可以保证车身不会突然下压，而是缓慢地向下压缩；减振器则可以保证车身反弹时不会太猛烈，而是缓缓地向上弹起；连杆则保证车轮定位准确，而不会跑偏或出现步伐不谐调的现象；汽车的悬挂有软硬之分，但都是相对而言，并没有严格的标准。

3、当汽车通过一个沟坎或减速带时，假若感觉车身跳动而过，让车内乘员感觉比较颠簸，则说明悬挂有点硬；反之，假若感觉车身跳动不已，已经通过了但车身仍在颠簸，则表明悬挂可能有点软；汽车悬挂既要满足舒适性的要求，又要兼顾操纵稳定性的要求，而它们往往又是相互矛盾的；弹簧越软，乘坐越舒服。

4、而弹簧太软，就会出现刹车点头、操纵不稳等现象；因此设计只好走“中庸之道”，两方面都要顾及；悬挂的主要作用悬挂的主要作用之一便是让车身尽量保持 转的情况，黄色虚线为车身倾斜的情况。

5、平稳或水平状态，不让车身产生较大的倾 显然，正是由于左右悬挂压缩情况不一样，斜；红色虚线为左右车轮之间的轴线所扭 才保证车身只有较小的倾斜； 悬挂组成构造所有的汽车悬挂系统基本都包括三种部件，即连杆、弹簧和减振器。

6、连接车轮和车架的连杆，它控制了车轮运动的方式和角度，我们常听到的双臂式、单臂式、扭力梁式、多连杆式等，就是指连杆的种类；位于连杆与车架之间的弹簧，用来支持车身的质量，也可在车轮通过凸凹不平的障碍时发挥缓冲作用；弹策的种类很多，有螺旋式、钢板式、扭力杆式，甚至是一种橡胶或者是一个充满空气的胶囊。

7、减振器的功能是抑制弹簧的过分震荡，除了能稳定车身，更重要的是确保车轮与地面有良好的接触；减振器有液压式的，也有充气式的，还有电磁式的；一般来讲，充气式和电磁式的减振器还可随行车情况而主动调节减振器的性能，实时改变减振器的阻尼。

8、既有了弹簧，为何还要减振器汽车悬挂中应用的弹簧一般为压缩弹簧，当它受到压力后不仅会被压缩，而且在被压缩后还会回弹拉伸，并且会反复数次，一直到弹簧中储存的能量全部消失为止；弹簧在汽车受到路面冲击时，会以本身的压缩变形吸收震动的力量，能缓冲不平路面对车身造成的颠簸和震动；然后，在冲击力量消失的时候，弹簧会在恢复原状的同时释放吸收的能量，自身拉伸变长，从而将汽车往上弹，这种现象即称为回弹（Rebound），而且会反复数次回弹。

9、反复回弹会使车中乘客感到不舒适，而且会造成车辆操控困难，容易发生危险；所以在悬挂中（一般是在弹簧圈中）装置减振器（ShockAbsorber）阻止产生回弹现象；若悬挂中缺少了减振器，情况就如小贩所用的手推车，走起路来车身会不停地摇动。

10、因为此时弹簧发挥了它的弹性功能，但没有减振器将车稳定下来；弹簧的作用是缓冲地面的冲击，而减振器的作用却是限制弹簧的过分弹力，二者作用截然不同；液压式减振器是最常用的一种减振器。

11、其原理是在一个钻有小孔和装有活塞的筒内注满压力油，当弹簧振动时油液会被迫流过小孔，因而产生限制作用；而小孔直径的大小，决定限制（或减震）的作用大小；如小孔直径较小，则有较强的限制，减振器的阻尼值较大，汽车稳定性会较高，但舒适性会稍差；反之，汽车的稳定性稍差而舒服性会较好。

12、因此设计小孔直径的大小时要兼顾稳定性及舒服性；现在许多中档轿车都有"主动调节减震控制系统"（Active Damping Control System），其实就是将这个小孔设计成可控制式，在低速或一般道路行驶时，减振器的阻尼值较小，保证车辆的舒适性；而在高速行驶或激烈驾驶时，将减振器的阻尼值调高，保证车辆的稳定性；控制减振器阻尼值的模式却有不同，一些是在车内设有选择键，如舒适模式、运动模式等，让驾驶者自行选择；一些是按车速和行驶情况而自动调节，更有一些车辆是以声呐探测路面凹凸程度而自动调节。

新手开车上路技巧图解汽车

1、目前汽车的发展越来越好，汽车市场越来越强大；那么朋友对汽车了解多少呢？我觉得目前基本上考驾照的朋友很多，需要上路的新手也有一批！你害怕新手朋友和朋友吗？小伙伴们不用担心，因为车边肖就在这里，今天车边肖就为小伙伴们简单介绍一下新手驾驶技巧图；新手驾驶技巧图解:技巧第一:看天气，规划路线。

2、首先，我们出门前必须注意天气情况；旅行那天刮风下雨吗？还是阳光灿烂？这些基本上都是准备出行时要考虑的因素；编辑想提醒新手司机，遇到雨雪等天气时，路况不是很好。

3、这种天气很容易导致事故；假若遇到恶劣的天气情况，新手司机还是不用开车上路的；大多数新手司机不知道路。

4、在上路之前，他们应该计划好行程，看看哪条路容易走，哪条路不那么拥挤，提前计划好合适的路线；我的一个朋友很久以前有驾照，但是他从来没有开过车；他最近刚买了一辆新车。

5、但是刚开始开车上路的时候，经常会犯错误，两次因为走错路而违章，有点亏；因此，假若你要去一个不熟悉的地方，你需要在上车之前尽可能地计划好你的行程；假若有导航，要注意先设置好导航，否则开车时容易因为走错路而产生焦虑等不良情绪。

6、当你心情不好的时候，往往很容易造成事故；第二，检查汽车的使用情况；选择好路线后是不是该准备出发了？别担心，新手上车前还有一件事要注意！上车前先看看车的状况，绕车一周，检查车是否有异常。

7、看看轮胎是不是不吉利，看看你的车牌是不是被泥巴或者其他东西盖住了，假若是晚上开车，检查一下你的灯基本上能不能开；这些问题，假若有的话，基本上会在开车的时候造成一点不必要的麻烦；假若你发现你的轮胎瘪了，很可能你的轮胎被扎破了。

8、假若放任不管或者不观察，开车时很容易爆胎，造成事故；车的号牌也一定要看一看，不要被泥水、塑料袋等污物覆盖；我们强烈谴责故意遮盖车牌的行为。

9、晚上上路前，你必须检查一下车灯；假若你发现有灯不亮，你必须检查原因；假若你自己修不好，就不用开车了。

10、完成这些基本测试后，你就可以上车了；第三，调整座椅、后视镜和安全带；上车后，先检查座椅和后视镜是否调整好，以免开车后调整，分散驾驶员注意力，造成一点事故。

11、调整座椅时，第一步是调整座椅和靠背的角度，使视线不要太低，同时给头部留一点空间空防止汽车颠簸时头部撞到车顶；接下来，调整座椅的前后距离；使用踩制动踏板作为调节的调节。

12、踩下刹车踏板后，假若右腿已经完全伸直，在紧急情况下不可能快速有效地踩下刹车踏板，后果可想而知；假若右腿可以保持弯曲，同时也不一定因为弯曲而不舒服，那么座椅前后的距离是相当合适的；后视镜展开后，可以从镜子里观察自己的身体，合理的范围是身体面积不需要超过镜像的1/4。

13、然后，调节车外后视镜的高度；原则上从两侧后视镜观察车后场景，使远地平面在镜中心；但是朋友的习惯是降低右后视镜的角度，以便倒车时更好地观察右侧的路况。

14、这种做法没有错，但角度不能太低，道路面积不能超过以远处地平线为基准的镜面面积的2/3；更容易调整车内后视镜，保持良好的坐姿，后视镜中映射后窗，后视镜中的地平线保持在镜子中央；假若你的车可以前后调节，那么你可以通过调节座椅靠背的过程来调节方向盘的前后距离，达到最佳、最舒适、最安全的驾驶姿势。

15、调整好后视镜和座椅角度后一定要记得系好！安全带是保障乘客生命安全的保护伞；这里的编辑呼吁朋友们:无论开车还是坐车，都要系安全带！在系安全带之前，需要根据自己的身高调整安全带的高度；不要太高，因为紧急情况收紧时很容易勒死脖子；不一定要太低。

16、假若太低，可能不会完全限制身体的向前运动；假若从肩膀上滑落，那就相当危险了；调整完这些，就可以发动汽车了。

17、首先，你应该注意举起手刹；我的一个朋友有一次开车在路上没有完全抬起手刹，对刹车片造成了很大的损伤；这种不必要的损害可以完全避免。

18、新手驾驶技巧说明:秩序良好1.解除手刹后，不用担心起步，继续踩脚刹；2.观察周围环境是否有汽车或行人；特别是要注意后视镜，观察是否有机动车和非机动车靠近，防止出现划痕或更严重的事故。

19、3.假若后面没有机动车或者非机动车靠近，可以正常行驶；新手驾驶技巧说明:驾驶时需要注意的事项在这里，编辑需要提醒新手，汽车正常行驶时，一定不要开斗气车或者英雄车；有些开了几年车的司机自我感觉良好，觉得自己开车技术好，开车上路踩油门踩死，在路口起步比别人快。

20、假若别人超过他，他会尽力超越别人；这些做法基本上是不允许的；新手司机在前期开车上路的时候，假若有条件的话，会尽量找一个驾驶经验长、经验丰富的朋友作为自己的陪护，这样既能从他们身上学到一点经验，又能提高自己的安全性。

21、第一:行车距离在道路上行驶时，我们需要注意保持行驶距离；根据我们之前的测试，当车速为100 km/h时，我们突然刹车，然后一辆好车需要将近40米的刹车缓冲；即使平时在城市中行驶速度可能达不到100 km/h的速度，也可能无法保证汽车在正常行驶中能够平稳停车。

22、所以，保持适度的行车距离，不仅是对自己负责，也是对他人负责；第二:超车和合并还有超车和并线的问题；超车时要观察周围道路和车况，在后面距离相当大且前方通畅时打开左转向灯，然后靠前车左侧超车，再打开右转向灯返回原车道。

23、打转向灯后，一定要及时超车，防止后车晃动；不要突然并线，这样很容易和周围的车发生碰撞或者追尾；第三:遇到信号灯。

24、让我们谈谈遇到红灯时应该注意什么；打开自动档的初学者一定要注意；遇到红灯时，他们需要把挡位挂在N挡，同时拉手刹，既省油又省力。

25、编辑开车的时候，经常会遇到新手稍微打开手动挡；等待红灯启动时，油门和离合器配合不好；后面的车按喇叭，新手会更慌。

26、他们经常在开车前启动几次；这时，绿灯又变成红灯；首先，新手司机遇到这种情况不用慌。

27、他们应该遵循通常的启动过程，慢慢来；他们应该注意，不要在意后面的车怎么催你；然后，编辑想对老司机说，前方发生这种情况时，尽量不要催促他们。

28、假若前方有新手司机，他们听到你催促会更加心慌，但会适得其反；在这里，编辑可以告诉新手司机，一个老司机跟编辑分享的驾驶技术，只需要有远见；真实的路况是不断变化的，路况基本上每秒都不一样，所以司机一定要用& ldquo发展与现状。

29、从我们的眼睛看路况；发展愿景是什么？比如，就像下棋一样，不仅要注意眼前一步，还要注意这一步之后的下三步、四步甚至更多步；这也是开车的原因。

30、不仅要观察前方汽车的情况，更要从长计议，观察更远的路况，以便立即做出反应，防止不必要的麻烦；下棋，开车，生活；第四:遇到意外开车时实际路况非常复杂，即使你小心驾驶，也不可避免地会遇到事故。

31、我的同事以前写过关于如何处理事故的文章；今天，我要提出一些需要注意的要点；刚开始遇到意外不要担心，需要冷静。

32、记住，事故发生后你不必马上下车；下车前，观察周围情况，防止二次事故；假若一方负全责，车内损坏不严重，那么就需要将车移至与出行无关的地方，然后设置出行安全警示标志。

33、最好在事故现场用粉笔或石头画出刹车痕迹的距离，然后用相机或手机拍摄事故现场，以便交警判断事故；建议新手司机在办理汽车保险时，要全额投保，以保证最大限度地减少自己的财产损失；看完小汽车系列的简介，朋友们对新手驾驶技巧插画的问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为这些对初学者来说还是很麻烦的，所以朋友们一定要仔细阅读。

近光灯和远光灯往哪拨？汽车远近光灯使用图解

1、汽车远近光灯的使用并不难，不过对与新手来说，可能总是混淆近光灯和远光灯是往哪拨的；第一步汽车灯光开关一般都是拨杆式开关和旋钮式开关，其中最普遍都是拨杆式。

2、远近光灯在这两种开关方式上，最显著的不同之处是拨杆式开关集合了远光灯和近光灯的操作；旋钮式开关是把近光灯独立分开；理所当然不管哪一种开关方式，汽车远光灯都是通过方向盘左侧的拨杆实行操作。

3、在灯光开关上，我们能看到“近光灯”这一挡位，运转开关到近光灯位置，近光灯就可以了点亮；左侧拨杆前后一一共有3个挡位，前是远光灯常开；中是近光灯；后是单次远光。

4、向前推—发动机舱位置—远光灯常亮向后推—驾驶员位置—远光灯单次点亮（远近光交替）向前推可固定在远光灯常亮这一挡位，手可以放开；向后推要用手固定在这一挡位，这是你可以自由调节远光灯点亮的时间，放开手后，开关就会自动恢复到近光灯；倘若驾驶员实在搞不清楚现在使用的是近光灯还是远光灯，还可以用仪表盘亮起的指示灯来区分。

5、近光灯标志的光线线条是朝下的，而远光灯的光线线条是直直往前的；实际上，近光灯和远光灯的构造也同样是如此，近光灯是出于近距离照明，灯光比较分散；远光灯是平行射出，角度高距离远。

6、当天一黑，小伙伴们很自然就会开启车灯来铺助，这个时候绝大多数都使用的是近光灯的；不过有的人不了解远光灯的使用，任什么时候候都是开着远光灯的话，这类型人就相当是小伙伴们经常说的“远光狗”。