机油变少了仅仅是因为烧机油吗?

机油变少了,就是烧机油吗?这到未必,发动机只要正常运转,就会出现轻微的机油损耗,导致机油变少,属于正常现象。

那么,机油消耗多少是正常的呢?

机油正常消耗:磨合期内,机油消耗少于0.3升/千公里;磨合期后,机油消耗少于0.2升/千公里;

轻微烧机油:机油消耗0.3-0.7升/千公里;

严重烧机油:机油消耗大于0.7升/千公里。

小贴士:机油盖的旁边有一个拉环式的部件,即机油标尺,通过观察它可以判断出目前车辆内机油的油量。低于下限必须补充机油。

通过观察发现:

1.冷车启动,看排气管是否冒蓝烟。

2. 车辆行驶中或者原地猛踩油门时,排气管是否有大量蓝烟冒出。

通过机油标尺检查发现:

通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快。

原因1:发动机积炭,油泥 。

原因2:气门油封老化(基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题)。

原因3:前后曲轴油封老化。

原因4:机油滤清器堵塞。

原因5:冷却系统问题,造成冷却液进入机油中,造成机油稀释变质,加剧烧机油。

原因6:空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

原因7:机油添注过量,发动机运作过程中,机油窜入燃烧室燃烧,导致烧机油。

由此可见,烧机油的成因是比较复杂的。

属于零件更换的问题,只需要到4S店或汽修店及时更换配件,即可解决。

属于日常保养的问题,小编建议大家选择有清积炭效果的高品质机油,或使用清理积炭的添加剂,避免积炭和油泥的形成;添加机油时留意机油标尺的指示,避免机油添加过多或过少。