1、对于汽车贴膜好还是不贴好?我首先想说的是,任何事物都不能简单地用“好”或“不好”来评判,汽车贴膜也一样,有利有弊;不过在我看来,汽车贴膜总体上是“利”大于“弊”。
2、先来说说汽车膜的“弊”,主要表现在它会影响行车视线;除此以外,我还真想不出来汽车膜还有什么不好的地方。
3、当然假若非要说不好的话,可能就是需要车主额外花费一笔贴膜的费用;再来说说汽车膜的好处,其实主要的也只有两个方面:一是隔热;二是营造私密的车内空间。
4、当然,有些高端汽车膜还能提高汽车玻璃的强度;接下来聊聊我自己对汽车膜看法转变的过程。
5、记得我2002年刚买车那会儿,因为工作关系,常常要跟美国的合作方打交道,再加上团队中有几个海归,受他们影响,买车后潜意识里拒绝汽车膜,更不会额外去给汽车贴膜了;直到有一次坐朋友的车,我对汽车膜的认识发生了180度的大转弯。
6、记得那是一个艳阳高照的大夏天,我们一起开车跑长途,长时间开着空调,途中偶尔顺手开了一下车窗,太阳正好照在脸上,直观感受到了汽车膜的隔热效果,而且非常明显;回来后马上给自己的车贴上了太阳膜,但前风挡依然没有贴。
7、一来自己车前风挡玻璃是浅绿色,有一定的隔热效果;二来太贵,一块前风挡太阳膜的价格是其余玻璃膜价格的总和,难以接受;再后来,因为前挡风玻璃裂了,走保险换上的是纯白玻璃,开车时明显感觉没什么隔热效果了,只好又给前风挡贴上了太阳膜。
8、之后的第二台、第三台车提车后第一件事就是去专业的汽车装饰店贴太阳膜,而且都是连前风挡一起贴;(汽) 在汽车贴膜这个问题上,一直争议不断,我想主要原因应该是受国外的影响。
9、一提到这个问题,十之八九就会有人问为什么国外都不贴?说这话的,我想他肯定忘了,国外的车跟国内的车有很大不同,尤其是车窗玻璃;同样的车型,基于成本的考虑许多车到了国内常常把隔热玻璃换成了纯白玻璃。
10、假若汽车膜真的那么不好,那么一无是处,那街上跑的90%以上的车都贴了膜,又该如何解释呢?最后需要特别提醒的是,选择汽车膜时一定不要贪图便宜,否则确实会弊大于利;劣质膜除了便宜外,没有任何好处,不但影响行车视线,而且完全没有隔热功能。
1、车辆使用一段时间后,很容易出现各种不同的问题,其中最常见的是车辆无法启动,那么汽车无法启动是什么原因?
蓄电池亏电,假若在启动的过程中,电压是小于电脑工作期间的最低电压,这样就会导致发动机电脑无法工作,也就不能正常启动车辆。2、只要对蓄电池充电即可恢复,有必要的情况下更换蓄电池。
3、火花塞无法点火,假若高压线路短路,或者使用质量较差的火花塞,这样很容易就会导致火花塞异常,导致无法正常启动,建议更换全新的火花塞。
4、起动电路有故障,车辆在启动期间听到轻微的嗒一声,然后没有任何的反应,主要是由于起动继电器发卡造成的。
5、使用劣质机油,冷车启动期间,由于气温、转速、缸压等因素,导致劣质的机油点燃很困难,使得车辆无法启动,因此建议使用原厂推荐的机油。
1、汽车后唇就是车尾排气管旁边那条塑料条,装饰用的:1、大包围(汽车车身外部扰流器)。
2、主要作用是:减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时添加汽车的下压力。
3、使汽车行驶时更加平稳,进而降低油耗量;2、大包围一般包括泵把款和唇款两大类,其中泵把款类的包围就是把原来的前后杠整个拆下,然后再装上另外一款泵把;3、而唇款类的包围而是在原来的保险杠上加上半截的下唇,此款包围的质量与安装技术要求极高。