近年来随着汽车轻量化的要求越来越高,汽车零部件对重量的控制也越来越严,特别是汽车变速箱中的齿轮随着市场的变化产品结构变的越来越薄,而对于这些薄壁的齿轮因其需求量特别大,因此就需要采用节拍快、生产效率高、尺寸精度高、材料消耗低的高速锻机来快速响应市场的需求。但产品壁厚变薄后会给高速锻造工艺带来一些新的技术挑战和难题,如最常见的产品法兰连接处变形,一旦出现产品变形,则无法满足客户对于产品质量的要求,而且也往往会因为传送稳定性问题导致高速锻造生产线无法连续生产。所以如何解决薄壁产品法兰连接处变形问题,从而保证产品质量,成为了我们高速锻工艺开发人员必须攻克的难关。图1~3为常规顶出方案工艺及产品。
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