某车企产品数据管理系统的研究与建设

    随着汽车企业的发展和车型的不断增加。日益膨胀的信息给某车企带来的影响也越来越明显。以往的人工把控变得越来越吃力。缺乏产品开发统一的数据管理平台。各个车型之间数据缺乏关联性，难以形成未来车型的开发技术库。产品信息分散管理，资源重用率低；BOM和产品配置表仍以Excel方式进行表述和传递；管理检索统计都不方便。零部件缺乏有效的分类管理，难以查找和重用；缺乏有效的项目监控，技术部门的工作任务都是以项目进行驱动。目前主要手段是开会讨论，辅助以Project和Excel等办公软件。无法及时了解到项目资源的分配及使用情况。鉴于以上情况。迫切地需要将现有车型数据平台单一数据整合并建立产品数据管理系统（以下简称“PDM系统”），并逐步实现产品数据管理的规范性、有序性。

1 PDM系统建设目标

    经过长时问的选型，某车企决定搭建企业级PDM平台，结合未来的发展战略、业务需求及目前实际情况，遵循管理与技术并重、Irr系统效益最大化、扩展/开放和集成性、安全性4大原则，以逐步形成整车产品研发管理系统。完善企业研发管理体系的建设。从而提高企业研发核心竞争力并确保企业主要任务和目标的顺利实现为总体日标。针对上述目标，该车企规划了两步走的实施策略，并明确定义了在每期所需完成的具体内容。各期规划的内容和功能如图l。

图1 各期规划的内容和功能

2 PDM系统数据库结构

    随着产品研发方式的不断发展变化，工程师设计的交付物不在是单一的图纸。而是各种格式的文件，包括3D和2D设计数据。设计数据是一切制造，检验和生产的标准，也是一个企业中最重要的产品数据。随着该车企的发展，设计资料数量变得异常庞大。设计的标准化成为构建PDM系统数据库的基础和核心问题。它包括统一的模板、统一的编号、统一的格式、版本的更新以及3D与2D数据的关联、设计数据与检验标准的关联、设计数据与物料的关联等。

    该车企PDM系统数据库按企业特定需求进行了设计和扩展，关键结构及编码有以下内容。

2.1 块总成MODEL

    编码原则：

    属性：

2.2 零件PART

    编码原则：

    属性：

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