奇瑞首款塑料尾门板研发成功 重量减轻40%

近日，汽车制造商奇瑞推出的eQ1电动汽车尾门板内部结构，实现减重40%。据悉，成功减重的背后，是因为采用了沙特基础工业公司(SABIC)的工程聚烯烃材料。

SABIC的这款STAMAX树脂为长玻纤填充聚丙烯(LGFPP)。与钢材相比，这种低密度材料可以在减轻内尾门板重量的同时，实现所需的刚度。

除了提供材料外，SABIC还通过计算机辅助工程分析为奇瑞的开发团队提供支持，助其对部件的性能进行准确预测和优化。

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