变速箱维修知识：AMT变速箱故障案例，供大家参考！

　　AMT变速箱电控机械自动变速箱简称单从字面理解容易给人造成AMT集AT与MT大成变速箱技术其实事实并非如此AMT其实在MT变速箱传动结构之加装微机控制自动操纵系统最终实现驾驶体验自动档简化踩踏离合器与选择档位这两项操作但“电脑所控制机器人”在换档之时反应及时面AMT变速箱故障案例供大家参考

　　AMT变速箱故障案例：

　　车辆信息：

　　车辆型号：HOWO-A7 6 x 2牵引车

　　发 动 机：D10 340hp

　　变 速 箱：16挡超速挡AMT

　　购买时间：2009年4月

　　行驶行驶：312,435公里

　　故障现象：

　　1)发生起次起步档能挂入情况而且在行驶过程中其他档位也挂入经常会跳入空挡

　　故障分析：车辆进服务站后进行如检查步骤：

　　1)连接中国重汽“合诊断软件”对AMT进行检查没有发现当前故障代码；

　　2)原地试车起步档确实难挂入尝试7-8次只有1-2次能够成功挂入

　　3)在停车状况用诊断仪测量数据和故障诊断监测变速箱相关数据发现：

　　a)变速箱输出轴转速剧烈无序窜动范围从20-2000转/分而输出轴转速1（里程表传感器）始终未0

　　b)离合器位置也在变动车观看离合器摇臂在前后活动这表明离合器在停进行结合、分离动作

　　4)初步判断故障点在输出轴传感器或者离合器分泵

　　c)检查离合器分泵阀芯没有发现有磨损现象

　　d)检查输出轴传感器时发现输出轴转速传感器有松动现象又逢当天雨可能会导致传感器内部进水

　　5)重新接输出轴传感器插头试车后发现故障已经排除

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　　维修总结：

　　AMT换档时机和档位选择主要根据当前车辆姿态来决定其中车速信息非常重要因素之；AMT车速信息主要采集：

　　1、ABS车速信息；

　　2、输出轴转速传感器信息；

　　3、里程表传感器信息

　　当以三个车速信息其中个或者两个丢失时AMT依旧可以工作；但如果其中个速度信息紊乱时则会给AMT换档时机和档位选择带来大麻烦往往会造成换档时机选择正确、没有按照实际车况来选择合理档位此类故障般表现为原地挂挡没有问题但在行进中无法换挡、换档混乱般处理流程将这三个转速（里程表传感器、ABS、输出轴转速传感器）信息分别断开

　　涨姿势AMT 变速箱优缺点：

　　优点：结构简单传动效率、成本

　　缺点：AMT变速箱在坡起、速行驶时离合器难达到完美“半联动”状态所以顿挫感略强

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