修车厂如战场，要学会见招拆招

　　生活水平提汽车早已走进寻常百姓家截至去年底重庆市机动车已突破300余万辆有卖车市场就有汽修市场些具备相关资质汽车维修商动起“歪脑筋”有些私有些甚至公开进行违法车辆维修车主以为在这些汽修店捡“pa和”实际却步步掉进他们设计陷阱轻则“伤”钱包严重还可能给车子留安全隐患

　　前久新区公安分局交巡警支队和运管部门联合执法对辖区内汽修店开展排查发现些汽修店存在维修陷阱昨天我们借来辆宝马X5越野车这辆车已行驶5000公里每3个月做次保养我们以修车为由到交巡警检查并要求整改这几个汽修店进行暗访

　　陷阱

　　洗车、车辆装饰店打招牌“专业做漆”

　　新区奥韵路有排洗车店和轮胎店最尽头家汽车服务店只具备三类汽车维修经营资质在工商、行业等部门颁发许可证写明经营范围：车身清洁维护、车辆装潢但该公司门外竖立大块招牌写“专业做漆”超出经营许可范围

　　我们借来宝马X5越野车车身后有4个倒车雷达探头其中从往数第2个探头曾经被辆长安车撞凹进去1厘米但从车内屏幕还能清楚看到车后情况并影响驾驶

　　把车开到店门口两个伙子迎来

　　“倒车雷达撞凹进去个你们修修？”

　　两个人站在车屁股后看会摇摇头“都已经撞凹进去卡住这个取出来只有换新”

　　“换新钱？”

　　“昨天我们给辆汉兰达换倒车雷达1800元个你们这车估计在2800元”

　　还没等我们说要换他们又补充句：“只换个要4个全部起换”

　　伙子解释说他们提供原厂配件针对每款车型号来能单换他们又补充句：“过你们换来把剩3个留以后作为备用嘛”

　　我们在心里盘算4个探头共要花1.12万元

　　车主告诉我们这辆宝马X5越野车曾到正规4S店进行过检查4S店工作人员说倒车雷达探头并没有损坏没有必要更换只过凹进去点仔细看有点影响美观仔细看也没有大碍

　　交巡警举例：奔驰车做漆被骗

　　新区交巡警支队民警说这样汽车服务店虽然危害性较但扰乱维修行业正常经营秩序就拿做漆来说去年11月住在二郎市民王先生驾驶辆奔驰C200K轿车在出车库时与墙相剐蹭4S店维修做漆价格相对较而且距离王先生家远于他就在家附近找家洗车美容店做漆但做漆后到个月漆面开始快速老化光出现色差还出现裂纹他立即到洗车美容店却发现这家店已经转让无奈之只自己再掏腰包去4S店重新做漆

　　交巡警支招：

　　汽车服务店补漆能达到预期效果时间稍长漆面发黄、变色甚至漆面维修平整影响车辆美观车主可到4S店或具备资质店面看他们补漆工艺并观察他们客源跟具备资质店面比较后再作决定

　　陷阱二

　　夸大汽车存在问题 让车主掏更钱维修

　　我们又开车到奥体五支路家专门维修宝马、奔驰等档车店面店装修得比较气派还专门设立客人休息室门店里两辆宝马轿车正在维修我们借来宝马X5方向盘有点问题在打方向盘倒车时偶尔会听到"咕咕“异响但并影响驾驶

　　找到人咨询伙子穿件印有BMW（宝马）标志T恤他简单查看车情况然后说车方向机有问题

　　“方向机坏能修只能换新我们这里换个价格在1.4万到1.5万之间绝对原厂配件”伙子看我们有点犹豫最后补充句：“你们觉得没什么影响也可以换”

　　交巡警举例：病当成大病医

　　交巡警说只换修汽车维修过程中常遇到问题维修工人般能修定大修能修修就非得换零件只修个零件就非要整体修而事实有项目其实必维修

　　汽修厂都把病当成大病医故意夸大车子存在问题些懂汽修车主出于爱车心切往往心甘情愿地掏腰包

　　交巡警支招：

　　汽车每样东西都独立存在都能进行维修方向机有个调节螺母拆来后弄点轴承油再把调节块塞进去螺栓拧紧后回1/4圈锁紧螺母就可以般采取这种方式异响就会消失如果还存在再考虑更换新都迟

　　陷阱三

　　夸海口说能修发动机结果修砸

　　奥体路还有家汽车快修店经营范围：车身维修、车身清洁维护、涂漆、车辆装潢、供油系统维护和油品更换、车辆玻璃安装、日常维护但新区交巡警与运管所执法人员走进门面时这家快修店正将台大众速腾轿车发动机拆解开进行维修更换零件快修店工人解释说在对发动机进行清洗但清洗发动机完全用拆发动机更会打开发动机气缸这显然在大修发动机

　　交巡警举例：清洗喷油器却拆发动机

　　2010年3月家住渝州交易城罗女士在石桥铺家开张汽车快修店做车辆日常保养时店里工人说她车辆发动机积炭过需清洗喷油器等部件但在清洗喷油器后车辆出现发动机无法启动等故障

　　原来在清洗时由于工人从未参加过相关培训操作当造成积炭脱落脱落积炭掉进气门与气门座之间从而导致气缸密封严无法启动最后快修店得和罗女士商量花钱从其他地方找来专业人员来解决此问题浪费大量时间和金钱说更让罗女士生气发动机被拆解次

　　交巡警支招：

　　发动机结构复杂维修难度车主修理时应留意施工现场应有专门盛放零配件地方或器具如果仅仅随意丢弃在地旦某个零件或者螺丝而施工人员继续将发动机安装车这样发动机维修以后就存在大安全隐患甚至会造成二次损坏带来更维修费用

　　陷阱四

　　声称提供原厂配件 其实假配件

　　汽修行业有个专业术语叫“工业包装”重庆汽修业内般叫“工包”这针对汽车配件种说法意思说这汽车生产厂家原产配件价格比在4S店便宜得

　　交巡警说汽车生产厂家原产配件在市面都做销售只有4S店在维修需要时从厂家调配因此般汽修店内承诺“工包”都大靠谱这些配件在汽配城购买档货来以次充然后价卖给车主

　　交巡警举例：

　　宝马3系轿车换“Y” 大灯 40分钟开完速路花3时

　　前久个叫“BMW123”网友在网发帖说去年他购买辆2011款宝马3系轿车在前久发生事故后自己只保交强险于图便宜在单位附近家进口宝马专修店（门口写宝马指定保养维修店）进行维修在更换大灯时老板说自己有批大灯“工业包装”价格便宜绝对原装货如果要“发票”价格还可以于他没有要发票老板又给他打个折最后买这种便宜“原装”大灯

　　几个月后他晚开车从永川回主城当车子正行驶在速路时大灯突然坏掉险些发生交通事故最后得已他只以极慢时速花费3个时走完本该40分钟就能走完速路

　　事后他去找这家宝马专修店时该店已经在旁边商家说这家店因为没有相关手续被执法部门查封过次后就将店面转让而所谓“原装”大灯也“山寨”货

　　交巡警支招：

　　汽修厂承诺有“工包”原装货肯定有诈要轻易相信修车定要索要发票

　　陷阱五

　　偷换车主原装配件

　　交巡警说些汽修店有时还做些偷梁换柱勾当这主要针对进口档车车主车送修时汽修工发现车内其他进口配件没有损坏于趁机换来用汽修店里其他能替代国产配件换去

　　换这些进口配件留在店里等以后遇到同款车首次维修时店内说能提供进口原装配件于就趁机给车主换从中牟利

　　交巡警支招：

　　如果车主有足够耐心可以守汽修工修理对取每样配件进行登记、拍照取证以免被偷梁换柱

　　陷阱六

　　用报废车零件换到车主车

　　还谎称原厂配件

　　交巡警说汽修店购买到进口配件于就选择四处收购报废豪车辆报废宝马、奔驰价格在两三万块钱他们去购买时都假装说汽修店现场教学用结果买回去后就拆车里配件等到修时用

　　有车主进口车要来维修时他们就说这原厂配件车主知道情况花钱更换后却增加车辆安全隐患因为这种配件经过磨损并安全

　　交巡警支招：

　　更换配件时可观察配件成色

　　陷阱七

　　故意留点毛病 让车主断返修

　　交巡警说些汽修店故意给车制造故障或留点毛病让车主反复来修趁机牟利比如有更换消音器时往排气管塞棉花以致排气管堵塞这样会出大事故但车主会经常来维修还有就让车灯些线路没搭接车子开出去没有问题但有时遇颠簸就出现问题车主得又到店维修

　　交巡警支招：

　　选择诚信汽修厂重要要轻信路边店平时注意积累维修知识

　　陷阱八

　　主动帮车主找保险公司定损 趁机骗取额保险金

　　2010年4月7日重庆市公安局公众信息网发布这样条信息：“警惕汽修厂骗取额保险金”

　　警方公布两种骗保手段：无中生有制造保险事故将自己汽修厂车故意撞坏；二伤变大伤扩大事故损失将车主开到自己厂维修问题事故车开出去故意撞得损坏大然后开到自己汽修厂修理骗取保险公司额赔款而这个数目往往超出原先损伤赔偿金几倍甚至十几倍

　　警方还说根据掌握情况个别厂年骗保金额在10万元以骗保案件之所以频繁发生在车辆修理厂主要原因利润增诱惑对于汽修厂来说车辆损伤部位越大在工时或配件方面获得利润也越大修个伤可能只用几十元或者百元利润过十几块钱但把损伤部位扩大修理费用就可能达几千元甚至万元利润自然比修理伤得

　　交巡警说除这两种骗保方式现在些汽修店还假装热情主动提出车主写份委托书他们帮忙请保险公司定损车主如果没时间就委托给他们办原本车主车只撞坏保险杠他们趁车主离开后就把店里坏掉水箱、大灯等换到车子保险公司定损自然就比较定损来后他们又把车给车主复原这样神知鬼觉他们找保险公司报账时就赚取里面差价车主和保险公司都被蒙在鼓里

　　交巡警支招：

　　发生交通事故后立即拍照取证定要自己请保险公司定损要委托给汽修店

　　陷阱九

　　汽修店私自开车主车结果出车祸

　　交巡警说汽修店修车后般都要试车有些汽修工开车主车试完后又继续开办自己私事结果出车祸给车主带来损失

　　交巡警举例：

　　2009年辽宁籍男子某来重庆当汽修工他将客户送修本田轿车搭乘母亲和母亲男友外出吃饭后酒后驾驶结果与辆保时捷轿车发生严重追尾导致他母亲伤重死亡担心受到法律制裁加无钱赔偿达十几万元保时捷维修费某悄悄从医院逃走2011年1月14日重庆警方经过1年找寻将藏匿在中俄边境内蒙古自治区满洲里市某抓获归案

　　交巡警支招：

　　有时候由于特殊原因得将爱车留在汽修店过夜如果对方缺乏诚信消费者知情权、公平交易权就难以得到保障车主去维修时候留意里程表和油表并且拍照留证据如果发现车辆被使用过要跟汽修店工作人员交涉

　　陷阱十

　　劝车主提早保养 其实越早越能捞钱

　　交巡警说买车容易但养车费用确实保养看去简单说明书怎么说就怎么做但事实保养也存在些“陷阱”些汽修店故弄玄虚劝车主提早保养爱车还对车主说提早保养对车子负责避免出现安全隐患

　　车子保养条件跟车品牌有关比如日系、韩系车般5000公里开始保养欧美系车般7500公里开始保养标致、雪铁龙15000公里开始保养而这些车又根据具体型号同有具体划分比如柴油车保养公里数就比汽油车短

　　交巡警说每种车都有自己《保养手册》里面有首次保养公里数增减幅度在百分之十以内都正常有些汽修店工作人员劝说车主尽早保养灌输越早越理念对汽车知识解人往往受到这类“专业人士”误导去做保养

　　交巡警支招：

　　提前保养对汽车并没有什么损失但需要消费者花更钱和时间增加维护成本遇到这类问题车主同意就可以坚持在厂家说明书规定范围内更换会错如果要提前在规定里程百分之十之内

　　去保养之前要明确保养内容然汽修店有可能给你另加额外保养项目保养费用也会水涨船做完保养后要向店家索要详细单据解本次保养项目和费用知道这些以后等到次再做保养时可以做到心中有数

　　昨天我们解到在这次检查中交巡警和运管执法人员对存在这些问题汽修店给出为期1个月整改期限周将对这些汽修店进行检查验收我们也将继续跟踪报道

　　车主在维修过程中 如何捍卫自己利益？

　　央视《新闻调查》曾做过期“汽车维修陷阱”节目车主廖先生车做过次保养零配件花1000元而工时费达780元他觉得这个比例有点太对于咨询个修车年朋友

　　“他问我你车公里数大概有长我说大概八九万吧还没过十万他说你这里有个误区就他应该说大修而且你那个车龄还没到大修车龄但他写大修然后按照大修工时费可能会”

　　广州某汽修厂经理说：“说句老实话工时费弹性比较大而且还没有个统标准车主和维修厂家通常就有个对等地位吧只要你天有车你永远就搭给蒙机会”

　　车主张斌说：“这种情况就促使车主必须去学习甚至去钻研相关知识你看你到医院看病你几乎要变成个医生或者职业药师你买套房子可能要变成测量师甚至专业法律事务者你去商场买个吃吧你还得有套鉴别功能你修个汽车吧就包括我对汽车算解简直防胜防”

　　而在这种情况车主却选择路边没有资质维修厂而去4S店原因主要在价格交巡警说4S店维修工时费占到总维修费用20%~50%出于省钱所以车主选择到喊价便宜汽修店维修

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