为什么老司机说“汽车越修越坏”？真相是这样的

　　都说只有累死牛没有耕坏地但车子呢？没有开坏车只有修坏车对吗？面十年老司机修车血泪史请车友们认真看完

　　汽车只要动发动机就像人做心脏手术基本成“废人”完蛋远动力丧失平顺故障频出尤其涡轮带“T”车个月有半个月在架子还有十几万公里因些毛病被忽悠大修结果越修越糟糕

　　要说为什么？原因简单汽车生产组装时极为精密让那些质量层次齐机修工去动你关键部件老司机曾亲眼所见发动机修完后仍出大推螺丝尴尬

　　既然没有开坏车只有修坏车那怎么避免把车修坏呢？老司机飙泪告诉你这3个问题要注意：

　　、发动机能大动就别大动

　　老司机7年前辆车辆挺经典桑塔纳2000收到时候只有点烧机油1千公里大概0.5L样子被熟人忽悠大修开缸、换活塞环清洗节气门之后跑速（转速）来回300公里机油能从中线刻度消耗到最线就这样磕磕碰碰开到卖车所以轻微烧机油能大动就别大动

　　第二、"马"和"鞍"定要配套

　　换第二台车后改装过套正厂旋压轮毂轻量化17英寸到7.8公斤7.5宽度配合225\55R17轮胎数据可谓完美试车跑几公里噪音巨大换回原来圈外甥打灯笼-照旧4S店师傅也没见过这情况后来自己琢磨发现送螺栓太长5mm使后轮刹车盘和刹车盘支架在剐蹭和应力（车辆行驶时应力大）行驶有摩擦噪音噪声巨大更换刹车盘才排除噪音故障代价即便我“半专业”人士完全自购部件也花费1000块

　　第三.、问题要大折腾

　　家里还有辆老宝来年来兢兢业业只最近开始轻微“失水”之所以叫“失水”而漏水因为非常轻微大概个保养周期需要加0.5-1L水去4s检查根本查出哪里毛病要彻底维修需要拆装、更换大部分管路和开缸检查密封件

　　你车为什么怠速稳？为什么汽车异响？为什么给油汽车无力？这些问题都so easy动动手指就能解爱车所有问题

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