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- 汽车空调不制冷的故障判断与维修
1、压缩机运转状态: (1)传动皮带否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑加速磨损而能传递动力 (2)压缩机内部否有嗓声 嗓声可能由于损坏内部零件造成内部磨损就能有效压缩 (3)压缩机离合器否打滑 2、冷凝器及风扇状态: (1)冷凝器散热片否被尘土覆盖 (2)冷凝器风扇否运转良 3、鼓风机风扇运转壮态 使用机在 、中、 三速度运转若有异响或电动机运转良 则应进行维修或更换否则送风气流足 4、制冷剂液量检查 (1)通过观察窗如看到大量气泡说明制冷剂足若向冷凝器泼水使其冷却在观察窗口仍见到泡沫说明制冷剂过量 (2)检查各装置过接处和接缝否油污 在过接处和接缝有油污表明该处有制冷剂泄露应重新紧固或更换零件(可用检漏仪) 5、暖通阀和热控风挡否关闭其他风挡调节否正常(注:若压缩机离合器能吸合、鼓风机风扇能运转冷凝器风扇能动转等等应先进入电气系统检查如继电器、传感器、电路断路和短路、控制单元等) 网友回答: 需要添加氟利昂或者检查压缩机 网友回答: 缺氟利昂就压缩机工作 网友回答: 检查驱动压缩机皮带否太松、检测压缩机否正常、检测氟利昂含量、检查管路否泄漏、更换空调滤芯、清理空调进气管道 网友回答: 学习 网友回答: 有道理 网友回答: 汽车空调制冷或冷气足空调器常见故障对其基本检修方法般维修工都能掌握既从容易部位入手通过眼观耳听找到原因或部位我们称之为感官检查法而另种检测方法——仪表检测法容易被大家忽视该方法往往能帮助我们准确快捷地查找故障原因、感官检查法:1、压缩机运转状态:(1)传动皮带否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑加速磨损而能传递动力(2)压缩机内部否有嗓声嗓声可能由于损坏内部零件造成内部磨损就能有效压缩(3)压缩机离合器否打滑2、冷凝器及风扇状态:(1)冷凝器散热片否被尘土覆盖(2)冷凝器风扇否运转良3、鼓风机风扇运转壮态使用机在、中、三速度运转若有异响或电动机运转良则应进行维修或更换否则送风气流足4、制冷剂液量检查(1)通过观察窗如看到大量气泡说明制冷剂足若向冷凝器泼水使其冷却在观察窗口仍见到泡沫说明制冷剂过量(2)检查各装置过接处和接缝否油污在过接处和接缝有油污表明该处有制冷剂泄露应重新紧固或更换零件(可用检漏仪)5、暖通阀和热控风挡否关闭其他风挡调节否正常(注:若压缩机离合器能吸合、鼓风机风扇能运转冷凝器风扇能动转等等应先进入电气系统检查如继电器、传感器、电路断路和短路、控制单元等)二、仪表检查法这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置首先关紧压力表压端和压端开关在停机状态将制冷剂加注软管连接在压缩机相应维修阀并利用制冷剂装置中制冷剂压力排出软管中空气此时压端读数应处于平衡状态(约6kh/cm2)起动发动机维持1500rpm,鼓风机转速设在档冷气设在位置处于“再循环“状态正常读数为:R---134a压:1.5-2.5kg/cm2压:14-16kg/cm2R---12压:1.5-2.0kg/cm2压:13-15kg/cm21、压侧与压侧压力表指示值通过观察孔可见气泡原因:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补充处理:用测漏仪测漏并进行修理补充制冷剂2、压侧压力表指示负压压侧指示比正常值储液瓶前后管路有温差严重时储液瓶管路前后有霜原因:膨胀阀或压管阻塞储液瓶或压管路阻塞;膨胀阀压力针阀完全关闭处理:清除或更换相关部件和储液瓶若压力泡漏气更换膨胀阀3、、压2侧压力表均指示比标准冷凝器械排出侧热原因:制冷剂填充过量处理:排出余制冷剂使压力达标4、在、2侧压力表均指示比正常值但停机后压侧压力急骤降至约2kg/cm2原因:制冷循环中混入空气(抽空够或填充时有空气进入)处理:重新抽空加注、如仍有述症状更换储液瓶及压缩机油5、、压侧压力表均指示比正常值压侧管路形成霜冻或深度冷凝原因:膨胀阀失效(针阀开启过宽);膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开处理:检查和重新接压力泡和更换膨胀阀6、压侧压力压侧压力停机后2侧压力立即趋于平衡原因:压缩机阀、活塞环损坏能有效压缩处理:更换压缩机7、在压与压2侧压力表指示值波动原因:由于干燥器超饱和制冷剂中潮气能去除使膨胀阀中针阀能冻结引起冰堵当制冷剂在循环时冰被周转热量解冻在冻结成冰这过程反复循环处理:更换储液瓶及压缩机油重新抽真空加注 网友回答: 支持论坛 网友回答: 感谢论坛 网友回答: 感谢论坛 page网友回答: 1、压缩机运转状态: (1)传动皮带否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑加速磨损而能传递动力 (2)压缩机内部否有嗓声 嗓声可能由于损坏内部零件造成内部磨损就能有效压缩 (3)压缩机离合器否打滑 2、冷凝器及风扇状态: (1)冷凝器散热片否被尘土覆盖 (2)冷凝器风扇否运转良 3、鼓风机风扇运转壮态 使用机在 、中、 三速度运转若有异响或电动机运转良 则应进行维修或更换否则送风气流足 4、制冷剂液量检查 (1)通过观察窗如看到大量气泡说明制冷剂足若向冷凝器泼水使其冷却在观察窗口仍见到泡沫说明制冷剂过量 (2)检查各装置过接处和接缝否油污 在过接处和接缝有油污表明该处有制冷剂泄露应重新紧固或更换零件(可用检漏仪) 5、暖通阀和热控风挡否关闭其他风挡调节否正常(注:若压缩机离合器能吸合、鼓风机风扇能运转冷凝器风扇能动转等等应先进入电气系统检查如继电器、传感器、电路断路和短路、控制单元等) 网友回答: 继续努力 网友回答: 支持论坛 网友回答: 感谢论坛 网友回答: 继续努力 网友回答: 继续努力 管理员
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