几种车辆过度保养的情况

　　追求标号汽油

　　以为汽油标号越越张先生因爱护车辆两年来直给天语加97号汽油

　　提醒：般车主都知道如果档轿车长期使用标号汽油除会产生爆震外还会产生诸如功率降、油耗升、发动机内部零件损坏等问题严重缩短发动机寿命

        因此车主宁勿滥喜欢使用标油事实汽车标号并非越越而决定汽车用油标准发动机压缩比压缩比在10.5以发动机加93号汽油压缩比在10.5以发动机加97号汽油

　　轮胎要进口

　　有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”玩车陈先生就这样但几次经历后陈先生发现国外推新款轮胎对国内用户来说并适用有次他新换轮胎只跑次山路胎侧就起包

　　提醒：国外平整路面与国内路况有较大区别适合国外路况轮胎在国内道路定有佳表现特别胎侧耐冲击力方面显然有些水土服

　　些国外品牌轮胎在国内合资生产后都根据国内道路状况在轮胎侧面增加层帘子布从而大大增强胎侧抗冲击力合资生产轮胎从性能讲完全能够替代进口货而且价格更实惠

　　保养太过“勤快”

　　赵姐个车盲她经常会收到经销商发送保养信息新车才开8000公里赵姐机油已换过三次机滤也换三次保养间隔里程3000公里都到

　　提醒：汽车保养周期指汽车保养间隔里程或时间保养频率什么坏事能更有效地保障车辆各项性能但过于频繁也没必要科学地确定各类保养作业间隔里程能使汽车经常保持良技术状况还节省保养费用和修理费用般日系车更换周期在5000公里、德系车更换周期在10000公里

　　机油太

　　车主王新车刚过5000公里首保学会看机油标尺王五时跑2000公里速害怕机油会够就将位朋友送瓶机油添加进去谁知没久他新车开始烧机油

　　提醒：这因为王车辆里机油太发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动增加发动机内部功率损失还使溅到缸壁机油增产生烧机油故障应将发动机油底壳中机油控制在机油尺刻线之间为

guomengyang