不要原地热车，要边走边热

　　现在朋友还在对于“否应该长时间原地怠速热车”问题进行争论这没有必要误区原来笔者楼个老司机之前开马自达现在开A6L冬天时候每天都会看到他车静静地停在院子里吐尾气至5分钟长时候要十几分钟这完全没必要没有优点只有弊端

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1：污染空气因为原地怠速热车时三元催化器达到正常工作温度这样有害气体能有效被净化保护空气人人有责……

　　弊端2：消耗汽油白白停在那里烧掉10分钟怠速汽油和平时堵车没什么两样

　　弊端3：产生积碳长时间怠速运行发动机燃烧完全会产生较积碳如果温度则会产生更所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机反而让发动机健康打折扣

　　事实：只要发动机运转起来它内部所有零件就全运动起来机油也从点火那刻起就从机油泵泵出断在发动机内循环起到冷却和润滑作用但在气温时候油液粘度会大需要个循环时间这个时间20秒钟即可

        其他要“热”部分还有喷油系统和冷却液过这也都在半分钟到分钟就能循环到位即使在冬天温环境1分钟热车也足够1分钟之后都没必要如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值10分钟恐怕都做到

　　唯正确热车方式：速行驶在热车半分钟到1分钟之后转速稳定来就可以挂档路控制转速要超过2000转温柔换挡稳加油这最标准最正确热车方法节能、环保、积碳

　　结论：冬天时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可再长时间没有必要而其他季节时间可以更短在速行驶中慢慢热车唯正确方法

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