怠速停车熄火与PM2.5

　　为治理大气污染北京市再次出狠招：停车3分钟以熄火被列入《北京市大气污染防治条例（草案修改稿）》日前北京人大法制委员会对此举行立法听证会参加听证会9名代表原则都同意将停车熄火写入立法但对于如何执行、针对人群、路段等问题还有些分歧与建议

　　频繁启动损坏发动机？

　　清华大学汽车工程系级工程师林建表示停启频繁确实会对发动机和电瓶有些磨损但那按照工信部规定行驶工况在严苛条件测试结果如果日常老百姓使用汽车这些磨损就可以忽略计可能发动机没有到这个寿命就换新车

　　另有环保专家介绍平常所接触家用车发动机般都有启动5万次以寿命假设每天需要熄火、启动10次那么1年3650次10年才3万次发动机依然可用

　　此外另有南京理工大学汽车动力学专家表示“如果停车超过3分钟还熄火反而对发动机有损伤”因为在这种状态发动机容易产生积碳因此该专家认为“怠速超过3分钟就熄火”既能省油、保护环境又能保护发动机个值得推荐方法

　　此外目前车型装配发动机自动启停系统在新欧洲驾驶循环城市测试环节（ECE15）中起停系统可节能减排8％而在实际城市交通中由于在频繁起停过程中可节约油耗15％

　　博世起动机与发电机事业部技术总监闵跃进接受记者采访时表示根据配置装备该系统成本增加大同辆普通家庭轿车会增加约2000元成本但般跑2万公里其节约油耗可以跟其增加成本冲抵

　　为此专家建议加强推广车辆自动启停功能用技术手段推行停车熄火然而记者在采访中车主也表示每辆车都有自动启停装置每辆车情况都同：可能污染物排放量同、对反复启停承受力同这个政策能概而论

　　超3分钟就熄火真能减排？

　　停车超过3分钟熄火真能减排吗？这3分钟又怎么测算出来？近日环保组织“自然大学”研究专家以辆大众尔夫6进行试验结果显示停车熄火产生PM2.5似乎并明显但实际怠速停车会继续燃烧油料持续排放尾气车辆熄火时间越长产生尾气就会越PM2.5也会越这种累加效果对空气影响能估

　　根据实验数据记者粗略计算发现熄火停车3分钟时间尾气排放累计PM2.5分别点火时排放3.88倍、3.85倍和2.1倍

　　据北京市环保局机动车处处长李昆生介绍目前核算办法并没有考虑机动车在这种情况排放量如果加相关排放量数据还会进步提环保部门做过相关测算以辆国2水平客车为例每秒钟排放氧化碳大概11毫克碳氢化合物3.7毫克氮氧化合物0.3毫克在这3分钟时候排出污染物2.7克如果全市有10万辆国2标准车每天3分钟以排出各种污染物总和270公斤年将近100吨而10万辆个比较保守数字如果100万辆车3分钟以至要排出1000吨污染物

　　据介绍停车3分钟经过计算和实验会达到节能减排效果而怠速1分钟熄火再启动有些车型就能达到效果过清华大学汽车工程系教授宋健表示：“停车超过3分钟时就要熄火灭车由于车辆发动机同难概而论这需要经过严格测试”他介绍说汽车污染物排放在车辆刚刚启动时主要由于这时油浓度比较燃烧补充排放物中氧化碳、碳氢含量也就比较因此其实频繁熄火又启动对空气质量也会造成影响

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