这样的汽车养护还不如不做

　　般消费者在购车之前都会为想买到辆适合自己车而勤于做各种调查比如查看各汽车品牌宣传资料、向亲友咨询、货比三家、网看车友们意见之类等等可毕竟车主们汽车专家等把自己心爱车开回家后即使想要做汽车养护也经常会力从心无从入手甚至有时还会呵护过头从而让自己陷入用车观念误区

　　理会保养周期表麻烦

　　每个车主买车时都会得到份保养周期表被告知在什么时候该去做怎样维护保养但大部分车主只要感觉良车没出啥问题也就渐渐将其搁在脑后这样会给安全行车带来大威胁;另部分车主则出于以往驾驶经验自行缩短保养里程比如规定8000公里保养自己却在6000公里时就把车开到4S店或没到保养时间就到4S店保养结果花钱

　　实际车辆保养越勤越厂家规定里程数基于对车身性能充分解进而才设置数据

　　新蓄电池充电缩短寿命

　　蓄电池首次充电称为初次充电初次充电对蓄电池使用寿命有极大影响若充电即加“水”直接使用蓄电池容量寿命将缩短；若直接充电也会缩短其寿命通常蓄电池初次充电在加注完电解液后用电流充电大约1时即可安装使用

　　圆圈方式打蜡效果差

　　汽车养护店打蜡都习惯性地以圆圈方式进行这正确方法正确打蜡方式以直线方式横竖线交替进行最后再按雨水流动方向进行这样才能达到减车漆表面产生同心圆状光环效果

　　风扇皮带太紧轴承负荷大

　　随气温升有司机认为提风扇皮带紧度可以提发动机冷却效果因此便个劲地提风扇皮带紧度造成风扇皮带过紧殊知这种做法对风扇皮带应该保持松紧适当因为过紧会使轴承负荷过大磨损加剧功率消耗增加同时也会使水泵轴弯曲皮带拉长变形寿命缩短

　　机油太易故障

　　当发动机油底壳中机油足时轴承与轴颈等摩擦会因机油量而润滑良加剧磨损程度甚至引发烧瓦轴事故但如果机油太发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动仅增加发动机内部功率损失而且会使溅到缸壁机油增产生烧排机油故障因此发动机油底壳中机油应控制在机油尺、刻线之间

　　螺栓过紧永久变形

　　汽车用螺栓、螺母连接紧固件应保证其有足够预紧力但也能拧得过紧若拧得过紧方面会使连接件在外力作用产生永久变形；另方面会使螺栓产生拉伸永久变形预紧力反而降甚至造成滑扣或折断现象

　　重维修而保养费钱更费心

　　汽车使用典型“三分修理七分保养”“只会开、会养”致使车主出现“以修代保”现象有把维修和保养混为谈;有只懂得进厂维修却知道进厂保养;还有认为保养浪费等这样用到车辆“趴窝”时才送厂维修会造成更大损失事实故障只需及时保养就能恢复技术状况延长使用寿命

　　车内设备随意加影响行车安全

　　私人轿车车主移动家追求乘用舒适无可厚非但些车主自己动手在车内加装各种设备这种改装如果处理妥当对汽车养护及操纵方便和可靠性往往带来利影响易留后遗症或影响行车安全

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