该怎样保养汽车的心脏——发动机呢？

　　发动机被冻直接烘烤油箱危险

　　冬季行车时许司机朋友们都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶尴尬情形

　　中国环境科学研究院大气所韩应健教授指出数车友在遇到柴油凝结情况时存在认识误区操作方法也规范既容易损害车辆也存在安全隐患如在柴油里掺混汽油会带来以问题

　　首先它使车辆冷启动时发生困难需启动次才能车；其次车辆行驶时燃烧严重恶化部分燃料无法充分燃烧使油耗显升马力降尾气污染急剧增大另外寿命也会受到大影响尤其需要指出直接烘烤油箱做法既费时费力又极具危险性应杜绝此种错误做法

　　同时消费者也普遍存在这样个误区认为0号柴油只要温度在0℃时就能正常使用这主要由于对柴油防冻性能解造成衡量柴油防冻性能指标主要有两项即冷滤点和冷凝点冷凝点指柴油在温环境中失去流动性温度；冷滤点为柴油通过供油系统时会造成滤网堵塞温度国家标准规定0号柴油其冷滤点为4℃其凝点0℃无论哪种标号柴油随气温断降都先经过冷滤点再经过冷凝点

　　专家建议在气温骤降时使用柴油防凝剂解决办法选择柴油防凝剂时应选择有品质保证知名品牌像进口品牌豪特柴油防凝剂性能就比较错

　　既然汽车“心脏”那么平时车主要从哪些方面保养车“心脏”呢？汽修专家建议从以七个方面来做

　　1.定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中燃烧室内压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮氧化物经过活塞环与缸壁之间间隙进入曲轴箱中与零件磨损产生金属粉末混在起形成油泥因此应定期清洗曲轴箱保持内部清洁

　　2.定期清洗燃油系统控制积炭生成能够保持状态

　　3.定期更换机油及滤芯任何质量等级润滑油在使用过程中油质都会发生变化为避免故障发生应结合使用条件定期换油并使油量适中（般以机油标尺限为）

　　4.保持曲轴箱通风良现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）但窜气中污染物会沉积在PCV阀周围可能使阀堵塞因此须定期清除PCV阀周围污染物

　　5.水箱生锈、结垢最常见问题锈迹和水垢会限制冷却液冷却系统中流动降散热作用导致过热甚至造成损坏所以要定期清洗水箱除去其中锈迹和水垢

　　6.保养三滤：三滤指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器三滤在汽车对空气、机油和汽油起过滤作用从而起到保护作用同时也提工作效率

        7.使用适当质量等级润滑油对汽油发动机应根据进排气系统附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油选用标准以于生产厂家规定要求为准

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