分清维修店优劣再修车

　　买车容易养车难”这让私家车主感到无奈车主反映除油价其实最让他们“闹心”维修保养费：车主大都爱惜自己车般都会到服务、质量放心4s店维修站保养维修车但每到掏腰包时都会为支出银子太而心疼已那么怎样才能让车主既能放心保养维修又能省钱呢?常规保养必换别换

　　到4s店保养维修省钱招数确某维修站站长就告诉记者常规保养其实车主就有省钱地方通常车主做常规保养时都会更换四滤(机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯)其实在这四滤中除机油滤芯和机油定要按行车里程进行更换外像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等定每次都要换车主可以根据自己行车路况隔次或两次再更换当然前提需要维修站工作人员检查确定部件没有损坏

　　此外：常规保养时间虽然按行车里程来定但有些时候可以适当延长比如你车般在市区较路况行驶原来5000公里保养次就可以适当延长至6000公里再保养

　　建议更换部件时留心

　　有些维修站为追求利润会建议车主更换些必要更换部件.增加车主负担对此某维修站师傅告诉记者些零部件能修复应尽量修复能修复时再更换比如前后保险杠、车门；机盖等如果碰撞弯曲变形严重修复成本要远远于换成本

　　车主们曾向记者反映现在4s店存在以换代修现象对此某维修站站长无奈地表示方面因为现在车技术水平越来越特别电子元件维修难保证修复质量；另二方面目前厂家也给维修站提供零部件维修设备或技术所以时候也只能以换为主

　　价格要货比三家

　　在消费者印象中同品牌4S店维修站和特约服务站零部件价格和工时费应该都样其实然东风标致裕华玖锐店弓总向记者透露越常用配件全家店价格越致因为厂家规定常用配件在同品牌同4S店价格都样但些“冷”配件(即常用配件)因为更换频率各家店间价格还有差别有些时候还会相差他解释说同修车店进贷旦和时间等同；就造成冷配件价格样所以在更换时车主妨打几个电话比较再更换就会省钱

　　充分利用免费检测服务

　　为树立自己品牌形象吸引更消费者如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目免费检测活动

　　在免费检测活动中有些维修人员会借机诱使车主进行些没有必要维护修理从而达到盈利目过只要车主留个心眼例如到同维修站进行咨询或找懂行朋友问就会花冤枉钱过记者认为免费检测期间如果车主能抽出时间尽量还去这样便于车主更加解车况将些隐患及时解决平常开车磕碰

　　对新手而言；除正常保养外维修费用才大块头记者从家品牌维修站解到；车主来店车辆中合相当部分做钣金和喷漆仅这项开支就比较大因为随便给车喷个漆都得几’百块大洋

　　东风标致裕华玖锐店弓总表示对这些车主来说首先就定要找个保险公司给自己车买个车损险减自己损失；另外就只能自己开车时定要心避免磕碰

　　没事别老进维修站

　　“有些车主对车太过珍惜比如保养期5000公里；但他才跑3000或4000公里就要来换机油、三滤”河南旭龙售后服务站王站长表示车主完全没有必要这样做只需按照厂家规定保养里程正常保养就行过早地保养更换就浪费

　　还有些车主则对爱车表现过于紧张车有点问题就赶快到修理厂去某维修厂吴师傅认为车有些’问题属于正常规象根本就无关紧要车主这样过于紧张就会让没有毛病车被人“修”出毛病而花些冤枉钱

　　必紧盯4S维修站

　　在车辆保修期内你定要在4s店做维修保养如果保修期内在厂家指定地点保养维修车辆旦出现问题则在厂家索赔范围内那可能就损失大

　　车主孙先生告诉记者车过保修期后他改去自己熟悉修车厂处理些毛病但材料便宜工时费也便宜同样保养项目至能节省半费用同样对车比较内行吴先生也这般省钱.毛病他通常自己解决做保养去汽配城买材料然后找师傅给车做保养过碰到大故障他还会选择去正规修理厂解决

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