五大发动机舱保养常识，车主需谨记！

　　其实发动机舱里并没有想象中那么复杂尤其需要车主自己动手检查事项只有几项基本东西但如果我们能时常留意就可以在日后保养中省去许麻烦让我们来看看哪些需要解常识和能够自己动手解决问题

　　检查动力转向油液

　　动力转向油液也需要定期对液位进行检查尤其怀疑转向油液泄漏、明显出现异响或工作正常时更需要检查冬天冷车起动时动力转向油泵可能会在短时间产生噪音这由于温使油液变得粘稠造成属于正常现象热车后即消失添加时必须使用专门转向助力油有些修理厂图省事使用自动变速器油（ATF）代替会对密封件造成永久性损坏严重时会烧毁助力泵那损失就大

　　检查机油

　　机油保证发动机运转顺畅关键虽然厂家建议每5000或1万公里更换但勤检查也能随时解发动机状况防患于未然检查机油需把车辆停在水平地面关闭发动机并等待5分钟以使机油充分流回油底壳拔出机油尺擦净油迹后再插回机油尺导孔稍停片刻再拔出查看油位在刻线之间合适如果超出面刻线容易引起烧机油应放出余机油；于刻线会加剧发动机磨损应从加油口处添加与次保养相同机油所以建议在4S店保养时剩余新机油要丢弃以备时之需补充机油后等几分钟再次检查油位检查油位同时也要注意检查机油污染程度必要时缩短换油周期

　　检查电瓶

　　虽然现在许车已采用所谓“免维护”电瓶但某些车型因成本考量还在使用传统型加“水”电瓶这些电瓶都有半透明外壳且外壳有标示液面限可直接检视电瓶水足够（若看清楚可摇动车身让液面稍微振动易于观察）电瓶水成分稀硫酸补充时只可使用蒸馏水（注意若心皮肤或衣服沾到电瓶水需用大量清水冲洗）因电瓶中各个格相连通补充电瓶水时要每个加水口逐个进行并注意要超过限对于“免维护”电瓶只需通过部观察窗检查“电眼”颜色否为绿色管哪种电瓶寿命都约为2年如及时更换只能说用天赚天如果在冬季快“寿终”电瓶就容易出现电力足而无法启动现象

　　检查冷却液

　　冷却液容易查看但需等发动机停止运行且完全冷却来之后（用手触摸散热器顶部烫手）因为发动机运转时冷却液水平会有些变化容易看准确正常情况冷却液度应在标尺点和最点之间假如冷却液异常增表明发动机有潜在问题可先将余冷却液排出使其降至点与最点之间然后要断查看假如冷却液仍断地升便要立即进行修理；如冷却液水平降到最点以说明发动机缺水会导致过热严重时损坏发动机补充冷却液厂家所规定同品牌产品如在特别紧急情况要加水如冷却液颜色变暗发浑浊说明质量降需更换

　　检查制动液

　　制动装置对于车辆安全驾驶相当重要所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度液面应在制动储液罐侧面“MIN”与“MAX”标记之间若液面在“MIN”标记以添加制动液到“MAX”位置切勿过量如果制动系统中加入制动液型号正确会严重损坏制动系统零部件导致制动器无法正常工作甚至根本工作处理制动液时定要注意要溅到眼睛如果制动液洒在车身若立即擦除会损坏漆面如果制动液液面过仪表手刹灯会常亮这时如果手刹确实已经完全放松请检查制动液面

迈菜