冬季汽车轮胎冬季的养护秘诀

　　冬季到来普通路面经由寒冷干燥气流作用变得又硬又滑积水也会快变成光滑冰面这样路面条件经常出现追尾和转向失控遇到雪天甚至雪后几天路面湿滑和轧碾后结成结实冰面直接考验身为驾驶者您和您爱车轮胎性能面就来介绍轮胎在冬季养护秘诀

　　冬季冰雪路面行车其实驾驶技术仅个方面而整车性能和轮胎选择同样也重要因素那么冬季应该如何保护轮胎呢?

　　胎压要有意调有些人往往认为冬天车轮胎压应该些以加大轮胎和地面接触面积,认为这样摩擦力就会增大比较安全其实这种想法已经适合现在情况以前汽车轮胎胎压普遍较到冬季降胎压正确;但现在车辆由于舒适性需要正常胎压已经比较如果再降压轮胎就容易受损伤所以冬季车辆轮胎按照标准冲压就行

　　每辆汽车所匹配轮胎都有对应胎压它直接影响轮胎性能和反映并在定程度影响油耗般车辆在前门内侧都会有其前后轮胎胎压值显示这个就您需要经常核实数字过或者过胎压会影响轮胎使用寿命但最重要抓地力过胎压仅会增加爆胎危险还会另轮胎中部以凸出形式接触地面变成全车轮胎明显抓地范围减在紧急制动时候根本无法提供足够摩擦力来制动车辆过胎压同样使轮胎两侧外沿接触地面无法成为整个胎面接触地面在增加胎壁磨损同时亦无法提供足够抓地面积危险程度亚于胎压行车并且经常磨损最薄胎壁部分会直接导致轮胎提前报废每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压以保障每侧前后轮胎面都完全接触地面达到抓地效果同时还能减路面振动增加驾驶舒适感和节油

　　长时间行驶冰雪路应该换胎通常汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配均全天候汽车轮胎这种轮胎正常驾驶情况应付般常见路况都没问题所以四季皆宜但性能其实折中夏季胎和冬季胎特性所以要想得到出色驾驶效果还要使用专门轮胎对口使用比如专门开发“雪地胎”有深胎纹但也只有在温、冰雪路面时候才能表现出附力佳优势所以长时间冰雪路面行驶可更换“雪地胎”

　　轮胎日常检查和途中检查无论什么季节都能忽视对轮胎日常维护定期检查轮胎否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象发现后及时进行修补或者更换防止亏气行驶

　　冬季要经常清理胎纹内夹杂物避免坚硬杂物留在轮胎纹里导致轮胎破裂或者泄气汽车在行驶过程中胎纹中可避免地要夹杂碎石子等异物如及时清除时间长其中有部分会自己脱落但有相当部分会越来越“顽固”卡在花纹中越陷越深当轮胎磨损到定程度后这些石子甚至会刺破胎体导致轮胎漏气甚至爆胎应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯硬树枝等凸出异物现在家庭轿车在出厂时装备基本都子午线轮胎其气密层和外胎紧密结合在起没有内胎所以在意外扎胎时轮胎内部气体会子漏光而慢撒气但当气压降到定程度时胎面两边变形就会加大胎纹发生过度磨损胎体最终会因无法抵挡过度压力而扭曲变形最后就导致爆胎

　　冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重应及时补胎;如果轮胎内外磨损情况同可以定期给轮胎更换位置此外要使用同品牌同花纹轮胎

　　行驶中若感到车辆行驶乏力操作困难车身倾斜或异响、抖动、有烧焦气味时应立即停车检查轮胎状况;注意检查轮胎气压和温度否正常轮胎螺母有无松动轮胎有无被刮擦现象;查看胎面或双胎之间有无杂物嵌入经发现应及时清除

　　车辆安全停放车主在停靠车辆时还得特别留意避免气门嘴接触外界硬物受损导致轮胎泄气同时车主还要时常配备气门嘴帽防止杂物堵塞严寒气候条件车辆长时间停放在野外为防止轮胎被冻裂应在轮胎面垫木板、树枝、砂子等;轮胎在温条件弹性和韧性均变差起步后应速行驶段距离待轮胎温度升后再用正常速度行驶;若起步后速行驶轮胎因频繁变形易造成早期损坏

　　呵护胎壁检查轮胎纹理深度这里指轮胎壁分为内壁、外壁般轮胎保养时仔细检查轮胎面对车外侧面并对这面做足保护和保养但那只让侧轮胎胎壁受到呵护这样去论怎样换位4轮轮胎都只有面受到保护而另面则基本被遗忘众所周知轮胎胎壁整个轮胎中最脆弱部分旦出现剐蹭和划伤基本就会直接导致爆胎所以行车时般都会可以保护外侧轮胎部分但又有人在保养自己轮胎内侧胎壁呢、其实这侧胎壁所经受考验仅比外侧相反还会比外侧面受到更伤害速行驶时车底风压带起石子尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤当你注意经过坑洼外侧轮胎时内侧胎壁可能已经被坑内尖锐或粗糙物体直接伤害所以往往你轮胎外侧还靓丽无瑕时内侧可能早已伤痕累累在冬天寒冷条件那些伤痕可能随时会带来意外危险在每次跑完情况复杂路面和速前后都将车辆抬起检查轮胎内壁否受伤如果无法抬起就在能见度良天气停车时将方向盘打到头即可直接看到转向轮胎内侧胎壁情况

　　要看轮胎那条条花纹每条都经过反复测试和设计才会出现在胎面所以也要经常注意胎面花纹细节才能让它们在最需要时刻给你最切实回馈如果车胎已经行驶过10000公里以那么就应该认真检查轮胎胎纹否均衡若有出现磨损时应该做四轮定位以达到让所有轮胎胎面均匀对地面作用若按时做四轮定位和换位那么就要在每次换位时检查花纹内有没有夹杂异物比如石子和尖锐物体这样能够避免胎纹因速或颠簸出现意外被异物刺穿以及均匀磨损花纹在冰雪路面因抓地力均造成侧滑失控另外行驶50000公里或者3年后需要注意轮胎胎纹否到达限或者已经符合制动要求般新式轮胎都可以在轮胎胎壁有5到7个点为显示轮胎寿命旦磨损殆尽则会现提示更换轮胎但也有因轮胎过脏无法显示时候所以到期请检查轮胎纹理深度于3毫米则需要更换轮胎

　　冰雪路面如何正确使用防滑链

　　防滑链般由钢链或橡胶链制成原理简单易于安装实用性强

　　按照结构可以把防滑链分为两种：种已经接成罩状防滑链;另种交叉安装几根单独防滑链它比较简单便宜但安装如前者方便

　　在防滑链使用中要注意以几个方面：在出行之前安防滑链而要在遇到冰雪路面之后再安装因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦也利于安全安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带如在繁忙路需要设置必要交通警示标志;要在瘪胎情况安装防滑链;防滑链也有尺寸限制分别适合同轮毂尺寸和胎宽注意选择与车轮尺寸相配防滑链;安装防滑链后行驶速度般要超过50km/h并注意尽可能避免突然加速或减速

　　防滑链安装可过松或过紧以免链条直接损坏轮胎;防滑链为拖车、牵引车设计通过难行路段后应立即拆除禁止在坚硬道路使用在寒冷地区有些车主自制防滑链这样虽然可以临时解决问题但值得推广

　　雪天路滑如何安装(拆除)防滑链

　　安装和拆卸链条个非常快过程即使在严寒天气中完成用15～30min时间有它车辆就能在冬天安全、可靠行驶

　　在相对安全场所来安装和拆卸链条途中安装或拆卸时务必要选择安全和平坦路面靠边停放确保已停车制动避免发生意外用木块支起车胎做为附加保护措施清理掉车胎余泥雪确认车子靠前轮还后轮驱动因为链条必须钩住在起主要作用那组驱动轮胎尽可能把轮胎周围泥雪清理掉露出个平坦表面把链条在车轮底铺开将连在地面每个链个档靠在轮胎确认链条布满颗粒面朝地这链条起牵引力部分

　　如果辆后轮驱动车子就要将链条倒退咬紧如果前轮就要向前推动检查确认每个轮胎否都固定住链条每面都搭接股齿轮然后车发动引擎慢慢地心地带链条将车向前或倒退2英尺旦轮胎直角地安置在链条就拉掉搭接在轮胎顶部端口每端都必须个完全吻合整个链条齿轮装置先给自己留1至2寸余地然后通过链条链环两个对边把装置栓紧链条每个橡胶环都有4个金属钩均匀分布在周围在轮胎轮毂罩边每个金属钩都以十字形方式交叉固定这可以确保链条会滑落链条已经完全装能在积雪道路提供牵引力然而要以为链条能保证在恶劣驾车环境中飞速行驶慢慢启动注意车子发出声音那可能提醒人们链条松或轮胎没有安装无论它们使用么安全将装有链条轮胎时速过都明智当再雪时候就应该将车链条拆卸掉管在任何情况都要带链条在积雪路面行驶将会严重损坏轮胎拆卸链条要比安装简单地只要按相反步骤做卸链条然后把它们储存在干燥地方留待次使用

迈菜