发动机清洗有讲究 3万公里再洗也不迟

　　如果对自己车够解那么去维修保养时候难免被人忽悠刘先生买车年虽对车爱护有加但对车辆知识仍无所知他车7500公里保养时就被修理厂要求换三滤、火花塞并做发动机清洗花九百块钱懂汽车维修朋友吴告诉他被忽悠

　　像刘先生爱车做7500公里保养加材料费、工时费在300元却被修理厂忽悠更换大量无需更换物品并做必要保养汽车机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换但每个配件和油品均有其使用寿命我们如果解些最容易被忽悠汽车配件及油品寿命就可以在做汽车养护时加以防范

　　莫急换：“三滤”更换有期限

　　汽车每次常规保养机油滤清器必须更换而长期在非粉尘地区行驶空气滤清器般可以用2万公里7500公里时只需要做清洁汽油滤清器寿命与使用油品有关如果直在正规加油站加油又没有出现供油畅状况则可以2万公里以再考虑更换

　　另外正常使用状态刹车片能用3万-4万公里原装电瓶能用3-4年火花塞分类较普通镍合金火花塞能用2万-3万公里铂金火花塞能用8万-10万公里铱金火花塞能用3万-4万公里等车主可以根据自己车辆保养手册和实际用车状况适当调整这些部件和油品使用期限

　　莫听忽悠：油品更换期限鉴别

　　油品更换修理厂做汽车养护时更爱做“专业”推荐油品要要更换仅要听取他们意见自己心里更要有本经

　　刹车油：厂家般要求5万公里即进行更换但实际没太大毛病制动未出现异常就用更换刹车油快没手刹灯会亮或者闪动这个时候换刹车油也迟要维修厂说换就给换

　　机油：国外机油基本都到1万公里才进行更换国内厂家以国内路况良普遍将更换周期提前到7500公里现在又提前到5000公里但实际只要油色清澈、油面于标示最液面没有特殊情况机油更换也用那么频繁

　　转向助力油：转向助力油需要经常换经销商也建议10万公里换次更换也会有任何安全隐患如果转向助力油缺会出现发动机异响转向助力油也有最刻度于最刻度再换

　　莫想洗就洗：3万公里以再洗迟

　　所谓发动机深度清洗实际对发动机内部润滑系统和积碳做次清洗吴表示由于发动机长期工作在温压状态产生油泥和积碳将降发动机工作效率对于有定年龄老车十分必要

　　但现在轿车所使用润滑油大都自带清洁功能能够保证发动机在定公里数内产生油泥或数量新车在二保时就进行发动机深度清洗将造成巨大浪费完全没有必要吴介绍清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机必要但在车辆使用正常状态般要3万-5万公里才会考虑

　　莫想加就加：新车别乱加添加剂

　　随机动车保有量断攀升大量商家也瞄准汽车用品市场这块超大蛋糕过其产品质量也良莠齐或纯粹忽悠概念诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类商品胜枚举部分汽车维修企业为追求利润化在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂

　　维修专家们表示正规厂家抗磨剂、修复剂对部分已经磨损车辆有定修复作用乱加合格添加剂可能引起润滑油性质改变造成润滑系统效率降、油品变质等反而加重机械磨损对于新车来说在解产品性能情况什么都加

　　另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件免拆清洗剂效果有限如定期到正规修理厂去拆洗

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