不回正方向盘的三大危害

　　日常生活中停车时方向盘回正情况普遍这其中大数都些用车马虎、大大咧咧车主其实这样停车习惯并经常这样停车会对车辆造成伤害今天就跟大家来聊聊停车时回正方向盘都有什么危害

        首先我们要知道车辆在打方向时候车辆会受到三种力作用;

　　日常驾驶中方向盘回正情况新手几率更

　　其轮胎受力：轮胎在直方向时胎面于地面接触但打方向改变角度之后就会变成胎肩和部分胎面受力;

　　其二转向拉杆回正力：车辆转向般都会有定回正力就转向拉杆会有个与转弯方向反向拉力你往转它就会往“扯”;

　　其三就悬挂系统支柱受力偏移：如果我们在平整路面原地向打方向这时车辆悬挂边支柱受力比边大

　　所以当我们停车没有回正时候车辆转向机构、轮胎、悬挂支柱其实持续地处于受力状态久而久之会加速这些部分老化或变形

　　对轮胎损害：

　　

　　方向回正对轮胎侧壁会带来定损伤

　　当方向盘没回正时由于主销倾角存在和乘用车轮胎外倾设计轮胎并完全胎面地而胎肩和部分胎面受力这种情况对于轮胎侧壁压力比较大由于轮胎侧壁相对比较薄如果经常这样让轮胎平衡受力就会加快轮胎侧壁老化变形轮胎侧壁老化变形后可能引起漏气或爆胎情况发生

　　　对转向机构损害：

　　停车时方向盘如果回正车轮会拽转向拉杆无法回位同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条也处于受力状态这种情况就像拖拽个人胳膊然后让他睡觉虽然当时会造成什么伤害但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆跑偏还会造成轮胎偏磨

　　对悬挂损害：

　　当方向盘没回正车型车轮会出现个倾角而悬架系统就会向个方向倾斜悬架中弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内些橡胶减震垫有个应力让它们无法正常回位造成悬架系统内减震橡胶老化悬架摆臂和连杆连接处会出现框量框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环

　　如何避免?

　　1、有意识避免在平时停车后可以观察车辆否停方向盘否回正停车时有意识地把方向盘回正再车若发生未回正方向盘可及时调整避免伤害到爱车

　　2、记住方向盘圈数停车时可以根据方向盘圈数来判断方向否打正在移动车辆同时打方向盘只要记住方向盘从打死到中间位圈数往回打到中间位就可以打正方向盘大数家用轿车方向盘从中间向或向打到死圈数圈半过有车型会更要原地打方向盘这样也会对车辆造成伤害

　　3、停车后前后移动如果记清方向盘圈数还可以利用前后移动来判断方向盘否打正停车后只要向前或向后移动点距离就能够判断出方向盘否打正并在移动同时及时调整

　　4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许可以把头伸出窗外观察轮胎否打正边开车边观察更容易把方向盘打正

　　总结：所以在平时停车后大家要观察自己车否停如果记得住方向盘圈数话可以向外观察车轮状态另外要提醒假如你已经停车熄火才发现轮胎没回正要硬掰方向盘必须重新打车轮再打方向以直接损坏转向机构

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