冬天到了，汽车该怎么保养呢？

        你想 现在才刚刚立秋啊            、冬季汽车需要添加防冻液 在寒冷冬季汽车更需要保护但要为它更换发动机润滑油(北京地区应使用冬季-2-4℃冬季专用润滑油为)而且还要为它更换发动机水箱防冻液如果长效四季通用型可以两年更换次但要检查浓度和量如果要更换防冻液放掉水后空转几秒钟彻底排空旧液体然后再加入新防冻液与此同时别忘为它更换汽油滤清器这样就可以减汽油杂质、水份对油路影响冬季更容易车价格也贵 二、冬季汽车需做检查 冬季为汽车检查定要仔细至以步骤检查机油油位应在正常范围内可太也可于最限 检查、清理、更换空气滤清器滤芯减发动机吸气阻力提混合气进气量减油耗、提动力也较便宜 检查、更换火花塞冬季点火个大问题温度点火能量就爱车更换极火花塞价格太贵点火能量 检查离合器自由行程频繁踩踏离合器经过夏季长期使用应调整其自由行程量使得冬季使用离合更精确 检查刹车液和离合器液刹车液定要保持正常范围对冬季行车离合器液安全重要 调整手刹车松紧冬季路面滑手刹车作用更需要调整松紧度停车时定要拉方可保证打滑 检查传动系统变速箱油对于保养精细车主有时间定要查看变速箱润滑油情况如果颜色深、再润滑就要更换掉 检查行走系统差速器油这最容易被忽略部分般都会想起它里面也有较润滑油 检查轮胎气压冬季路面磨擦系数轮胎气压可太但更可过外部气温轮胎脆轮胎气压柔胎严重可加速老化 轮胎相互交换位置由于汽车定位有定外倾角行驶道路中间两边轮胎内外磨损大相同为保证安全减磨损应定期给轮胎更换位置 检查蓄电池液位和浓度入冬后白天短黑天长汽车在黑天行驶时间加长应检查蓄电池液位保持在正常界限内保证冬季黑天照明电量存储充足 清洁、检查保险丝盒清洁、检查、及时更换有问题隐患保险丝保持保险盒干净避免冬季黑天行车因保险丝问题而抛锚 检查、更换冬季玻璃水在冬季零摄氏度以环境中应更换抗冻冬季玻璃水或者更简单玻璃水中加入适当比例酒精即可达到降冰点、抗冻目 检查橡胶雨刮片冬季气温老化橡胶雨刮片僵硬无法使用为保证安全此时更换 检查前后备灯光、灯泡事先检查、更换变黑灯泡可减在冬季里换灯泡可能 三、汽车冬季行驶应准备物品 冬季随时有可能雪车应事先准备雪地防滑链、取暖用品和些备用工具雪地防滑链必备之物防滑链松紧要致且对称如果货车货物装载要匀称且两侧车胎载荷基本相等 四、冬季冷却液使用 冬天使用冷却液系其实有番说道如果冷却设计总容量为9.3L那么容积为10L桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满注意加注时要丢失防冻液 (l)要拧开散热器方散热器盖打开调温器部放气阀向散热器加水口加注冷却液看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭继续向加水口加注防冻液加满后装散热器盖 放掉防冻液时要打开发动机缸体和散热器方放水龙头装有暖风应将暖风温度选择器调到全开位置为使水流较快可以旋开调温器方气阀为使防冻液全部放净如果看到膨胀水桶防冻液还没有全部放净可以把连接在散热器加水口座溢流管软管拆放净后再装 (2)防冻液补偿 有汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座溢流管等组成膨胀水桶方有溢流口与大气相通膨胀水桶最液面度出散热器液面系统可以使散热器充满冷却液以便发挥散热器散热功能发动机温度正常或更时散热器防冻液受膨胀防冻液和方热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度时散热器中防冻液就会收缩防冻液就从膨胀水桶流入散热器这样就使散热器中始终充满防冻液在发动机正常运转温度正常时膨胀水桶防冻液面度应保持在最位置和位置标记范围内 五、冬天汽车起火困难预防 每到冬季特别遇到零十几度特寒天气总有些车辆早晨起动会困难虽然冷车起动难原因有种但电瓶坏先决条件电瓶每次点火都会顺利因此对它检查必可特别冬季让电瓶保持电力充足会免掉清晨推车、救援麻烦 般熟知电瓶可以分为免加水型和加水型两种前者检查以电瓶所附检查器颜色变化来判断电瓶工作状态后者则以电瓶水量为检查依据免加水型电瓶虽然方便但其缺点寿命通常比加水型电瓶短正常使用年性能就逐渐变差能使用两年大概算正常加水型电瓶具有便宜、耐用优点大都能使用两年以但如果忘记定期添加补充液寿命会比免加水型电瓶还短特别发动机室温度容易升车种若使用加水型电瓶更需频繁检查液量加水型电瓶还有种为失水型与免加水型电瓶样也有颜色检查器也在加水孔盖再套保护盖容易和免加水型电瓶混淆这种电瓶基本还必须定期加水但长期使用后会发现除刚开始使用时必须稍补充电瓶水之外水量直维持在正常限并没有经常加水麻烦这种同时兼具免加水电瓶方便性和加水电瓶耐用性新代电瓶受车主欢迎 如果夜间遇到红灯停车时车灯变得昏暗踩油门起步车灯又会明显变亮且开始出现发动机起动迟缓无力情形这说明电瓶寿命将尽必须要换新若想换新还可在电瓶中加入具有恢复电极板功效添加剂再撑段时间但添加剂用量定要遵守用量规定 电瓶电线接头容易松动松动后会使电流无法顺利输出或输入除影响车电器系统工作效率之外更会直接减电瓶寿命注意接头部分定能有铜锈接头容易聚集因氧化而生成白绿色粉末影响电流供应检查电瓶接头特别要心漏电和正负极发生短路危险添加电瓶水时也要心可让酸性电解液溅到身或车体检查完毕可在电瓶接头喷层防湿剂 有些完全放电电瓶可以耐得住三次再加水后重新充电使用但其有效寿命和蓄电量会明显比使用正常电瓶差车时务必要回头看看车灯否关防盗器中耗电量较大机种也应尽量避免使用才会让电瓶寿命提早结束有些车在换电瓶后车控制电脑需重新设定这点也要注意 遇到特寒天气电瓶感觉太也可把电瓶卸拿到屋中保暖清晨点火时再装这样虽然有些麻烦但却可保证车辆顺利起动 六、冬天关于行驶附力 附力这个词听起来陌生但解它对冬季行车却有帮助 附力表示轮胎与路面附情况附力大车重与路面附系数乘积这对整部汽车而言如果对个车轮那么该车轮附力应为：该车轮所受地面垂直反作用力乘以路面附系数 附系数个依人意志而改变固定值与车速及车轮对路面滑动程度(包括滑转和滑移)有关 汽车行驶时地面对驱动车轮产生推力、制动时地面对汽车产生地面制动力、转向时汽车得以按预定轨迹达到转向要求地面侧向反作用力都得靠附力提供 各种路面附系数备相同良、干燥水泥混凝土或沥青路面附系数其峰值可达0.9依次砾石路、土路、压紧雪路和结冰路面冰路峰值只有0.1车轮滑动时才0.07可见由于冰路附系数极在冰路欲前进困难、欲转向能、欲制动刹住车严重时会发生侧滑(甩尾)或激转所以严冬冰雪路公共汽车站及其附近要铺洒砂子或煤渣以提路面附系数确保行车安全 沿汽车纵向和侧向都具有附力但当纵向附力较地施于驱动车轮或制动车轮时侧向附力就会降所以当制动到车轮抱住时车轮在地面滑移此时纵向附力已达极限侧向附力显著降汽车能转向(而转向轮已转过角度但车辆仍按原直线方向行驶)另种情况驱动又转向车轮(前轮驱动)如驱动时发生滑转汽车也能按预定要求转向制动时如果4个车轮都被抱死则因没有侧向地面反作用力(侧向附力提供)来抵抗汽车受到侧向力(如道路横向坡、转向时离心力、侧向风等)而能维持汽车直线行驶可能发生侧滑或激转汽车失去控制极易发生交通事故所以在附系数极路面驾车需特别心 七、在冰雪路面驱动轮打滑应采取措施 汽车在坚硬而光滑冰雪路面起步时常遇到驱动轮严重打滑现象致使汽车无法起步这时应换用级挡位用中速挡起步控制油门在最开度以使发动机熄火为准离合器踏板徐徐均匀放松这样可使驱动轮出现滑转从而慢慢起步前进若还能起步则需提汽车对路面附力可在路面垫草、木板或树枝或装防滑链条也可沿驱动轮运动方向将路挖出沟槽以便于汽车起步 八、汽车发动机燃油系统冬季养护 经验表明：汽油发动机发生故障有约50%燃油系统造成而燃油系统故障又有50%因为燃油洁造成(绝大数燃油中水份造成故障) 汽油中都会有些水分这些水分有些提炼过程中产生有些则外界因素造成在正常温度燃油可溶解些水分但在温度降时水溶解性相应变余溶解量水分就会聚集因为水比重大于油它就会慢慢地分离出来停留在油路弯曲处或滤清器中引起供油连续当温度于水凝点时水就会凝聚结冰引起油路堵塞使发动机无法工作另外汽油中水分会腐蚀和破坏燃油供油系统元件 出现这种现象普通方法只用热水浇油箱和管路直到冰溶化以后再发动汽车使燃油恢复正常温度然而这种方法太费时费力而且定能完全有效有时甚至要把管路拆来把冰除去     管理员