涡轮增压是否比自然吸气更容易产生积碳

        你比自然吸气产生积碳原因只要增压对比同样自然吸气发动机汽缸进排气管温度定会大幅升但受整体机械温度升限制与空气混合比限制会达到点燃汽油彻底燃烧于发生脱氢现象燃油内氢原子首先与氧燃烧这样大部分碳原子被还原出来在氧足、温度够、燃烧时间短情况碳原子就沉淀来形成积碳这就汽缸进排气管超过98%积碳来源另外2%来自空气过滤器无法过滤微尘埃大部分情况这些细尘埃会被猛烈气流吹出去但积碳处会吸附这些杂质过因为气流吹除作用在汽缸与排气管尘埃类积炭比较尘埃积聚情况在进气道与气门更严重进气门气门活瓣积碳主要成分搀杂部分燃油气体完全分解后碳原子出现进气管道积碳比较软排气管与汽缸积碳十分硬同状态涡轮增压发动机工作状态比同级别自然吸气发动机恶劣无论进气量还排气温度都比自然吸气发动机所以涡轮增压发动机更容易发生积碳PS：面说现实情况如果只发动机理想状态（均速90）那么积碳反而比自然吸气因为进气空气氧燃烧会更充分但现实可能相信经常跑速朋友也大部分经常速行驶难发挥涡轮增压真实功能积碳自然会            你            这个            增压进气温度比自然吸气要些所以易产生积碳     管理员