汽车积碳是什么问题，严重吗？

　　积碳危害在发动机维修判断中燃油和进气系统内积炭也许最常见故障原因之

　　(1)气门积炭方面占据进气空间使充气效率降直接影响汽车动力性；另方面干燥积炭还将吸附大量可燃混合气中汽油分子破坏原有混合气浓度这将导致失火、冷起动困难和油耗升更严重积炭还会使气门封闭严等

　　(2)节气门积炭使节气门位置发生变化在发动机怠速时电脑就接收这个错误信号计算出错误供油量使车辆油耗升

　　(3)节气门体积炭会导致加速迟滞怠速稳

　　汽车工业日新月异发展以及电子技术在汽车广泛应用使汽车燃油经济性、安全性、可靠性和舒适性都得到显改善和提这种机电体化也使汽车总体结构、工作原理和使用维修等方面发生根本变化

        以往维修经验大都来源于靠机械联动化油器式发动机车辆它兼容性较大即使系统中有许积碳存在也会影响发动机正常工作和车辆正常运行

　　然而随国家种种有关汽车法规限制同时为提发动机动力性能尽可能地满足人们驾驶需要这就要求现代汽车发动机设计构造愈来愈精密例如些发动机活塞顶部与气门之间距离仅为1mm这样精度发动机决允许丝毫杂质(积炭)存在

        无疑在现代汽车中积炭产生将会带来诸如这样那样问题这些都将要求我们从事汽车维修每员得继续补充新维修知识调整维修思路制定解决方案

　　润滑系统中油泥、胶质等积炭增将会增加机油粘度使发动机得到正常润滑导致磨损加剧冷却系统中产生硅胶、水垢等积炭直接影响发动机散热积聚温仅使机件变形而且使机油温氧化过早失去润滑性能等等

        总之汽车每系统中每个部位都有积炭产生可能每部位积炭产生和堆积都直接或间接地影响车辆整体性能面以燃油和进气系统为例阐述积碳危害、产生原因及清除方法

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