汽车空调不吹冷风，自己动手解决

　　夏日炎炎除车主朋友们驾车环境变得恶劣之外汽车在夏季也面临更加恶劣使用环境在这种情况如果您车汽车空调再“给力”肯定就火浇油今天就为大家讲述几种空调运行良原因与检测方法并由专家教您如何为空调加氟简单流程

　　空调设备检测

　　首先在加氟之前我们需要对车辆空调系统做个整体检测确保空调设备没有漏点方才可以加氟测试空调漏点方法有两种为抽真空二为打压在此我们采用抽真空办法（抽真空需要注意真空时间必须为半时以这样才可确保空调管内水蒸气全部被抽尽）空调设备漏点通常情况出现在加氟嘴（L字盖）、接口密封圈、软口对接处、蒸发箱、冷凝器、空调泵等几个位置

　　检测完设备漏点后我们将会检测冷凝器中氟纯度

　　测试电风扇转速因为车况同电扇散热转速也因车而异

　　测鼓风机转速（此时需将鼓风机开到）

　　测水箱温度（红外线测温仪）

　　检测系统压力

　　准备工作已经完毕您就可以加氟

　　空调凉原因有种几种最常见原因：

　　1、氟质量与纯度：氟质量与纯度在车载空调中起到至关重要作用通常劣质氟会导致空调运转效率

　　2、冷凝器与水箱：冷凝器与水箱散热情况也会影响空调使用长时间清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖

　　3、氟使用：车友认为空调中氟越越其实并非这样在加氟过程中氟量既可也可会使空调管内压力够则压力过大在以两种情况空调都无法正常运转

　　4、膨胀阀质量：膨胀阀制冷系统中个重要部件般安装于储液筒和蒸发器之间劣质膨胀阀会使制冷剂起到应有作用

　　加氟过程简单：

　　1、 首先将汽车启动并打开AC开关把鼓风机开至等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴

　　2、将制冷剂导入加氟嘴并时刻注意汽车空调管内压力切记可也可空调系统与空调管相通所以说管内压力就代表空调系统压力制冷剂与外界温度直接影响空调系统内压力值如果说系统中压力值则说明需要补充制冷剂反之则说明制冷剂过另外外界温度也十分重要加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力

　　管内压力随温度变化表如

　　外界环境温度  压表压力

        华氏110对应 43.33摄氏度  系统压力50-55PSI

　　华氏100对应 37.78摄氏度  系统压力50-55PSI

　　华氏90对应 32.22摄氏度  系统压力45-55PSI

　　华氏80对应 26.67摄氏度  系统压力40-50PSI

        华氏70对应 21.11摄氏度  系统压力35-40PSI

　　3、当管内压力与表致时则说明空调系统制冷剂补充完成最后将L字形帽子拧紧即可

　　总结与注意事项：

　　1、抽真空时请务必保证抽半时以以防管内水蒸气残留

　　2、氟纯度非常影响制冷效果如检测氟纯度为100%时则设备内氟可被回收再利用

　　3、检测鼓风机时请务必将风量开至

　　4、当测试系统压力时要格外注意压与压正常工作范围

　　5、在往车内灌注制冷剂时需要特别注意当前外界温度与空调系统压力关系氟量与都会直接影响空调运作

　　由于此规程较为复杂建议各位车友在加氟过程中谨记以要点从而使您汽车空调在这炎炎夏日中动力十足

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