解析汽车排气管冒白烟，原来是这样……

　　细心司机会发现天冷时候汽车排气管冒白烟有车冒阵子之后又没有有车直冒白烟担心出什么故障简单说“白烟”可以分为“白雾”和“白烟”两个情形如果“白雾”则说明你发动机工如果持续几时冒白烟而且流出乳白色或油渍液体则需要尽快去修理面我们分别来看看

　　为什么车况就会冒白烟呢？

　　简单说就汽油燃烧后生成二氧化碳和水蒸汽因为汽油里有水分当汽油燃烧充分就会化合成二氧化碳和水蒸气排除车外如果你发动机密封状况汽油没有杂质那么排到排气管里水蒸气就开始凝结过消音包（车底鼓鼓那个铁皮包）之后就变成可见水蒸气这时候加室外空气温度尾排就冒白烟而随排气管温度越来越室外温度升或者天气过于干燥时候白烟就慢慢减并且消失大部分会在排气管里冷凝成水珠所以有些车开起来会从排气管流出水来这个水就这么来

　　为什么有些车就从来冒白烟呢？

　　时候因为汽油杂质较气缸密闭严等等排出来水汽没或者有杂质能形成水蒸气所以看见白烟

　　但有种情况冒白烟种严重故障浓密持续白烟汽车排气管冒白烟什么原因？怎么办？

　　1、如果预热后发动机仍能起动而供油良则应检查油中否有水

　　2、在排除油中有水情况则应检查供油提前角否符合要求如果过应加以调整

　　3、喷油压力过或针阀体变形磨损也会造成冒白烟应分别检测排除

　　可以通过以方法解决：清洗或更换喷油器调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；买价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖.

　　汽车排气管冒白烟故障案例

　　故障现象：

　　辆2．4 L广州本田雅阁轿车行驶里程11万km出现发动机排气管冒白烟而且油耗加速畅故障

　　故障诊断：

　　连接故障检测仪查询发动机系统无故障代码储存接读取数据流(图1、图2)发现空燃比传感器信号电流持续保持在0．11 mA以(正常在±1 mA之间)ST(短期燃油调整)保持在1．22 mA处于偏稀状态(正常时在1变动)喷油脉宽在3．31 ms(在闭环工况发动机ECU会根据空燃比传感器信号调整喷油脉宽混合气偏稀时会增加喷油脉宽使混合气浓度接近理论空燃比)

　　通过数据流分析可以确定混合气偏稀混合气偏稀般由发动机冷却液温度传感器故障、进气歧管绝对压力传感器故障、空燃比传感器故障、燃油系统压力足等故障引起通过以数据可以判断冷却液温度传感器和进气压力传感器数值在标准范围内测量燃油压力为340 kPa也在标准范围(320 kPa-370 kPa)内最后只能怀疑空燃比传感器有问题

　　故障排除：

　　更换空燃比传感器后读取数据流发现所有数据均正常试车发现述故障彻底排除

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