车身抖动是什么造成的呢

　　对于装备自动变速器车辆而言锁止离合器故障对车辆会产生大影响而锁止离合器常见故障有：锁止离合器能接合、能分离、接合良及打滑等其故障现象种样因此掌握其工作原理、特点以及分析故障方法重要辆1996年款福特风之星汽车当车辆在中、速行驶时车辆产生抖动给人感觉像发动机抖和犯座样据车主讲这个故障已在其他修理厂维修过次发动机配件更换大堆但故障现象点没有改善

　　首先进行路试车辆在40－80km／h之间无规律地出现抖先对发动机进行检测但未发现故障此时考虑可能其他因素造成于接电脑检测仪读取数据流发现当锁止离合器（TCC）接合时尤其接台到40%－60%时候车辆便会出现抖现象由此判定故障由TCC结合良引起但结台良又由哪部分造成呢？故障点可能在于电控、液压和机械系统哪个部位当然也有些特殊情况如当节气门关闭、施加制动、急加速或急减速、换挡、油温于60℃扶温过及挡位在3挡以等情况因为这些时候锁止离合器接合

　　锁止离合器接合和分离由电脑（PCM）通过锁止离合器（TCC）电磁间来控制电脑根据节气门位置传感器、车速传感器、涡轮轴传感器、挡位、换档时刻和制动开关等信号进行分析给TCC电磁阀提供占空比信号改变TCC电磁阀开度从而控制离合器动作对于TCC工作情况电脑通过发动机转速和涡轮轴（输入轴）转速差来监测当锁止离合器工作时发动机转速应大于涡轮轴转速200－300r／min；在锁止离合器接合过程中两者转速差应逐渐减；当锁止离合器完全接合后两者转速差应该基本为零因此可以通过观察发动机转速和涡轮转速（输入轴转速）差值来判断离合器工作状态和坏程度在判断些锁止离合器能接合或能分离故障时也可接变速器检测仪（种可以人为控制电磁阀工作检测工具）断开电脑对变速器控制人为控制离合器电磁阀工作从而判断控制部分故障还执行部分故障如果人为控制离合器电磁阀工作故障仍存在说明电控部分没有问题如果故障出在电控部分应该先检查影响TCC工作各传感器提供信号否正常再检查PCM否能按各传感器信号正确工作最后检查导线连接否良

　　关于液压部分故障可以通过测量油压来进行判断于对此车变速器进行油压测试路试中在TCC接合出现抖动时并没有发现油压波动和异常为进步判断此变速器液压部分否存在故障将阀体折并装测试模板利用压缩空气进行测试结果显示TCC各液压阀和阀体油路工作良液压部分出故障可能性可基本排除

　　至于机械部分由于无法拆卸分解所以只能通过排除其他方面故障来确定通过述几方面检测和分析判定抖动故障只可能出在机械部分即变矩器锁止离合器

　　这里要提醒广大维修人员变矩器由于无法拆卸分解所以在维修变速器时候应该注意变矩器清洗问题避免异物进入损坏变矩器和锁止离合器对于有放油塞变矩器当发现油已经变质时候应该将放油塞打开使用新油反复冲洗；对于没有放油塞变矩器可以使用压空气倒置清洗方法

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