我家汽车换挡时候有冲击怎么办？

　　1、故障现象

        （1）行驶中在自动变速器换挡瞬间汽车有较明显闯动

　　（2）在起步时由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时汽车震动较严重

　　2、故障原因

　　导致自动变速器换档冲击大故障原因主要原因在于调整当机构元件性能降或损坏电子控制系统有故障具体原因有：

　　（1）升挡过迟

　　（2）减振器活塞卡住能起减振作用

　　（3）换档执行元件打滑

　　（4）油压电磁阀工作

　　（5）真空式节气门阀真空软管破裂或松脱

　　（6）主油路调压阀有故障使主油路油压过

　　（7）发动机怠速过

　　（8）节气门拉索或节气门位置传感器调整当使主油路油压过

　　（9）单向阀钢球漏装换挡执行元件（离合器或制动器）接合过快　　（10）电脑有故障

　　3、故障诊断与排除

　　由于引起换档冲击原因较因此在诊断故障过程中必须循序渐进对自动变速器各个部分做认真检查定要在全面检测基础有针对性地进行分解修理切可盲目地拆修总体而言若由于调整当所造成只要稍作调整即可排除；若自动变速器内部控制阀、减振器或换档执行元件有故障应分解自动变速器予以修理；若电子控制系统有故障应对电子控制系统进行检测找出具体原因加以排除具体检查诊断与排除步骤如：

　　（1）检查节气门拉索或节气门位置传感器调整情况如符合标准应重新予以调整

　　（2）检查真空式节气门阀真空软管如有破裂应更换；如有松脱应重新连接

        （3）检查发动机怠速装用自动变速器汽车发动机怠速般为750r/min若怠速过应按标准予以调整

　　（4）检测主油路油压如果怠速时主油路油压则说明主油路调压阀或节气门阀有故障可能调压弹簧预紧力过大或阀心卡滞所致；如果怠速时主油路油压正常但起步进挡时有较大冲击则说明前进离合器或倒挡及挡离合器进油单向阀阀球损坏或漏装对此应拆卸阀板予以修理

　　（5）检测换档时主油路油压在正常情况换档时主油路油压会有瞬时降如果换档时主油路油压没有降则说明减振器活塞卡滞对此应拆检阀板和减振器

　　（6）做道路试验如果有升挡过迟现象则说明换档冲击大故障升挡过迟所致如果在升挡之前发动机转速异常升导致在升挡瞬间有较大换档冲击则说明离合器或制动器打滑应分解自动变速器予以修理　　（7）电子控制自动变速器如果出现换档冲击过大故障应检查油压电磁阀线路以及油压电磁阀工作否正常、电脑否在换档瞬间向油压电磁阀发出控制信号如果线路有故障应予以修复；如果电磁阀损坏应更换电磁阀；如果电脑在换挡瞬间没有向油压电磁阀发出控制信号说明电脑有故障对此应更换电脑 guomengyang