汽车发动机清洁：胶质与积碳

　　1.胶质与积碳形成

　　燃油在贮存、运输过程中容易发生氧化反应生成胶状物质这些胶状物质按汽油溶解性可分为：可溶胶质和可溶胶质可溶胶质又称为沉积物它和燃油起加入汽车油箱后就会粘附在燃油滤清器堵塞过滤介质使供油量减使输油量足燃油雾化良,致使可燃混合气变稀发动机动力性和经济性降可溶胶质进入燃烧室和汽油起燃烧后就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许坚硬积碳造成气门关闭严性能降如加速顺怠速稳失速、抖动、爆震等系列故障行驶时燃油或窜入燃烧室润滑油也可能百分之百燃烧未燃烧部分油料在温和氧催化作用形成盐酸和树脂状胶质粘附在零件表面再经过温作用进步浓缩成沥青质和油焦质等复杂混合物即所谓积碳车辆行驶中因为燃油中胶质和燃烧后形成积碳引起故障比较常见毛病虽但危害极大

　　2.产生积碳危害

　　气缸盖部位有积碳会降冷却效果使动力性和经济性都大大降活塞顶部积碳会形成许炽热面引起早燃和爆燃缩短使用寿命气门及其座圈工作面聚有积碳会引起气门关闭严而漏气出现难启动、工作无力以及气门易烧蚀等良现象气门导管和气门杆部积碳结胶将加速气门杆与气门导管磨损甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死活塞环槽内积碳会使活塞环边隙、背隙变甚至无间隙；造成活塞环胶结失去弹性甚至折断活塞环而拉缸喷油嘴聚有积碳极易卡死喷油嘴造成缺缸运行或突然熄火预燃室启动喷孔聚有积碳将堵塞喷孔使发动机启动困难火花塞积碳过在燃油湿润后相当于火花塞电极间并联分路电阻造成火花塞漏电能工作

　　3.如何清除胶质和积碳

　　要想排除这些故障就必须清除积碳和汽油中胶质但目前许汽修厂普遍采用方法还拆卸后再进行清洗这种方法但费时费力费钱而且效果并理想更无法对油箱和油箱中胶质进行清除同时也适合当今汽车因为当今汽车在恒温无尘超静环境按严格工艺要求进行装配如果拆卸清洗后再重新装配其动力、密封性能无法与原始性能相比现在可必再为此大伤脑筋因为只需要在油箱中按定比例加入燃油系统清洗保护剂就可以解决因积碳引起各种问题燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用产品、有专为电喷车设计、有汽油机专用都能够在汽车行驶中自动清除坚硬积碳使发动机性能恢复到正常再受解体之苦就可以完全清除积碳重享驾驶乐趣在使用这种产品清洗积碳后应更换汽油滤清器因为油箱和油管中胶质物质和沉积物都聚在此如及时更换可能会造成供油畅

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