教你如何处理减震器漏油

　　汽车减震器如果发生漏油现象对于减震器而言无疑件危险事情那么旦发现就要做出及时补救措施重点检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏贮油缸盖检查这些零部件否出现螺母松动

　　首先拧紧油缸盖螺母若减振器仍漏油则可能油封、密封垫圈损坏失效应更换新密封件如果仍然能消除应拉出减振杆若感到有发卡或轻重时再进步检查活塞与缸筒间间隙否过大减振器活塞连杆有无弯曲活塞连杆表面和缸筒否有划伤或拉痕

　　如果减振器没有漏油现象则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处若述检查正常则应进步分解减振器检查活塞与缸筒间配合间隙否过大缸筒有无拉伤阀门密封否良阀瓣与阀座贴合否严密以及减振器伸张弹簧否过软或折断根据情况采取修磨或换件办法修理

　　另外减振器在实际使用中会出现发出响声故障这主要由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形油液足等原因引起应查明原因予以修理

　　减振器在进行检查修复后应在专门试验台进行工作性能试验当阻力频率在100±1mm时其伸张行程和压缩行程阻力应符合规定程阻力为392~588N；东风车伸张行程阻力为2450~3038N压缩行程阻力为490~686N如果没有试验条件我们还可以采用种经验做法即用铁棒穿入减振器端吊环内用双脚踩住其两端双手握住吊环往复拉2~4次当向拉时阻力大向压时感到费力而且拉伸阻力与修理前相比有所恢复无空程感则表明减振器基本正常

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