四种发动机活塞顶碰气缸盖的原因

　　车主会在车辆使用中发现发动机活塞顶碰气缸盖现象究竟何种原因引起这种现象却令车主迷惑今天编就介绍以4种情况以供网友们参考：

　　在维修或装配时

　　心将螺丝、螺帽或螺钉掉入进气管或活塞(如拆装喷油器时从孔中掉入)或吸气时吸入气缸或垫片粘在缸盖面安装缸盖时没注意留在山燃烧室内发动车后出现异响使发动机活塞顶与气缸盖碰撞

　　连杆瓦损坏也会造成活塞碰气缸盖

　　这种碰撞惯性碰撞并连杆或活塞过长而引起因此在盘动飞轮时发现活塞碰气缸盖只有在发动机运转时才能听出(随转速增而响声增大速时响声轻)但这时往往连杆瓦化瓦严重这种惯性碰撞声已被化瓦响声所遮盖

　　在装连杆瓦盖时

　　将瓦盖装反或错装其它连杆盖螺丝虽然紧但瓦还椭圆形(连杆体与盖成对加工得换装)转动惯性导致活塞撞击缸盖出现轻脆、坚实“嗒嗒”声断油后还响并减弱缸盖振动大因此在维修时应特别注意这点

　　连杆螺栓松脱后

　　亦造成发动机活塞惯性顶碰气缸盖应选用合格螺栓按要求紧禁止使用旧螺栓

迈菜